'S e stuth neartaichte le snàithleach a th' ann an stuth co-dhèanta snàithleach carbain air a dhèanamh de shnàithleach carbain agus roisinn, meatailt, ceirmeag agus maitrís eile. Air sgàth a chuideam aotrom, neart àrd, strì an aghaidh teòthachd àrd, msaa., chaidh a chleachdadh gu farsaing ann an aerospace, spòrs is cur-seachad, rèile àrd-astar anns na bliadhnachan mu dheireadh. Ann an raointean chàraichean agus innleadaireachd catharra. Tha strì an aghaidh sgìths sàr-mhath, strì an aghaidh creimeadh agus coileanadh togail sàr-mhath aig stuthan co-dhèanta snàithleach carbain air sgàth neart àrd agus neart àrd, a tha ga dhèanamh freagarrach airson tagraidhean mara le riatanasan sònraichte air feartan stuthan. Cùm sùil a-mach. Anns na bliadhnachan mu dheireadh, tha pàirt a tha a’ sìor fhàs cudromach aig co-dhèantan snàithleach carbain ann an togail shoithichean, leasachadh lùtha far-oirthir, agus càradh innleadaireachd mara.
1. Iarrtas air bòrd
Tha buannachd nàdarra aig co-dhèanamhan snàithleach carbain thairis air stuthan togail shoithichean traidiseanta. An toiseach, tha deagh fheartan meacanaigeach aig co-dhèanamhan snàithleach carbain. Tha an t-slige air a dhèanamh le feartan cuideam aotrom agus caitheamh connaidh ìosal, agus tha am pròiseas togail an ìre mhath sìmplidh, tha an cearcall goirid, agus tha an cruthachadh goireasach, agus mar sin tha cosgais togail is cumail suas mòran nas ìsle na cosgais na luinge stàilinn. Aig an aon àm, leis gu bheil an eadar-aghaidh eadar an snàithleach carbain agus maitrís an roisinn comasach air casg a chuir air sgaoileadh sgàineadh gu h-èifeachdach, tha deagh sheasamh an aghaidh sgìths aig an stuth; a bharrachd air an sin, air sgàth neo-sheasmhachd cheimigeach uachdar snàithleach carbain, tha feartan aig an t-slige gu bheil e duilich do fhàs-bheairtean uisgeach a bhith epiphytic agus an aghaidh creimeadh, agus is e sin cuideachd togail shoithichean. Is e seo aon de na factaran as cudromaiche ann a bhith a’ taghadh stuthan. Mar sin, tha buannachdan coileanaidh coileanta sònraichte aig stuthan co-dhèanamh snàithleach carbain ann an togail shoithichean, agus tha iad a-nis air an cleachdadh gu farsaing san raon seo. Aig an aon àm, tha leasachadh gnìomhachas snàithleach carbain air a bhrosnachadh bho leudachadh raon tagraidh.
1.1 Longan-airm
Tha deagh fheartan fuaimneach, magnetach agus dealain aig co-dhèanamhan snàithleach carbain: tha iad follaiseach, fuaim-thruaillidh agus neo-mhagnaiteach, agus mar sin faodar an cleachdadh gus coileanadh falaichte shoithichean-cogaidh a leasachadh. Chan e a-mhàin gu bheil cleachdadh stuthan co-dhèanta ann am mullach-structar na luinge a’ lughdachadh cuideam a’ chabhail, ach bidh e cuideachd a’ sgaoileadh agus a’ faighinn tonnan electromagnetic aig tricead ro-shuidhichte le bhith a’ dìon an t-sreath roghnach tricead a tha air a leabachadh anns an eadar-fhilleadh gus tonnan electromagnetic radar an nàmhaid a dhìon. Mar eisimpleir, chleachd an crùisir clas “skjold” a thog Cabhlach Nirribhidh ann an 1999 co-dhèanamh ceapaire anns an robh sreath cridhe foam polyvinyl chloride, snàithleach glainne agus eadar-fhilleadh snàithleach carbain. Chan e a-mhàin gu bheil an dealbhadh seo a’ leasachadh a’ cho-mheas neart-gu-cuideam, ach tha deagh strì an aghaidh buaidh aige cuideachd. Bidh an coileanadh cuideachd a’ neartachadh gu mòr feartan sganadh ìosal magnetach, an-aghaidh infridhearg agus an-aghaidh radar. Bidh na friogaidean clas Visby Suaineach, a chaidh a choimiseanadh ann an 2000, uile a’ cleachdadh stuthan co-dhèanta snàithleach carbain, aig a bheil gnìomhan sònraichte lughdachadh cuideam, radar agus falaichte dùbailte infridhearg.
Tha cleachdadh crannan co-dhèanta neartaichte le snàithleach-charboin air soithichean air nochdadh mean air mhean. Tha an soitheach LPD-17, a chaidh a choimiseanadh anns na Stàitean Aonaichte ann an 2006, a’ cleachdadh crann co-dhèanta adhartach le cridhe snàithleach-charboin/Balsa. Eu-coltach ris a’ chrann fosgailte thùsail, tha an LPD-17 a’ cleachdadh siostam crann/mothachaidh ùr làn-dùinte. (AEM/S), tha pàirt àrd a’ chrann co-dhèanta snàithleach-charboin seo a’ còmhdach an stuth uachdar roghnach tricead (FSS), a’ leigeil le tonnan le tricead sònraichte a dhol troimhe, agus faodaidh an leth ìosal tonnan radar a nochdadh no a bhith air an gabhail a-steach le stuthan a tha a’ gabhail a-steach radar. . Mar sin, tha deagh dhleastanasan falach is lorg radar aige. A bharrachd air an sin, tha diofar antennas agus uidheamachd co-cheangailte air an cur còmhla gu cothromach anns an structar, nach eil furasta a chreachadh, agus a tha nas freagarraiche do chumail suas an uidheamachd. Tha Cabhlach na h-Eòrpa air crann mothachaidh dùinte-aonaichte coltach ris a leasachadh air a dhèanamh de shnàithleach glainne air a dhèanamh le nanofiber còmhla ri snàithleach-charboin mar neartachadh. Leigidh e le diofar ghathan radar agus comharran conaltraidh a dhol seachad gun dragh le chèile, agus tha an call gu math ìosal. Ann an 2006, chaidh an crann ATM teicneòlais adhartach seo a chleachdadh air soitheach-giùlain itealain "Royal Ark" Cabhlach Bhreatainn.
Faodar co-dhèanamhan snàithleach carbain a chleachdadh ann an taobhan eile den bhàta cuideachd. Mar eisimpleir, faodar a chleachdadh mar shiostam propellair agus shailean gluasaid anns an t-siostam gluasaid gus buaidhean crith agus fuaim a’ chabhail a lughdachadh, agus tha e air a chleachdadh sa mhòr-chuid ann an soithichean taisgealaidh agus soithichean turais luath. Faodar a chleachdadh mar stiùir ann an innealan agus uidheam, cuid de dh’ innealan meacanaigeach sònraichte agus siostaman pìobaireachd. A bharrachd air an sin, tha ròpan snàithleach carbain àrd-neart cuideachd air an cleachdadh gu farsaing ann an càbaill shoithichean cogaidh cabhlaich agus nithean armachd eile.
1.2 Iachtan catharra
Mar as trice, tha iachtan mòra fo shealbh prìobhaideach agus daor, agus feumaidh iad cuideam aotrom, neart àrd agus seasmhachd. Faodar co-dhèanamhan snàithleach carbain a chleachdadh ann an dials ionnstramaidean agus antennas iachtan, stiùirean, agus ann an structaran ath-neartaichte leithid deicean, cabanan, agus ballachan-sgudail shoithichean. Tha an iachtan co-dhèanta traidiseanta air a dhèanamh sa mhòr-chuid de FRP, ach air sgàth dìth cruadalachd, bidh an t-slige ro throm gu tric às deidh coinneachadh ri riatanasan dealbhaidh cruadalachd, agus tha an snàithleach glainne na charcanaigin, a tha air a thoirmeasg mean air mhean thall thairis. Tha an co-roinn de cho-dhèanamhan snàithleach carbain a thathas a’ cleachdadh ann an iachtan co-dhèanta an latha an-diugh air a dhol suas gu mòr, agus tha cuid eadhon air co-dhèanamhan snàithleach carbain a chleachdadh. Mar eisimpleir, bàta-dùbailte "Panama" aig super-iachtan Baltic, tha an t-slige agus an deic air an ceangal le craiceann snàithleach carbain / roisinn epocsa, cìr-mheala Nomex agus cridhe foam structarail CorecellTM, tha an t-slige 60m a dh'fhaid. Ach chan eil an cuideam iomlan ach 210t. Tha an Sunreef 80 Levante, catamaran snàithleach-charboin a chaidh a thogail leis a’ chatamaran Pòlach Sunreef Yachts, a’ cleachdadh co-dhèanamhan ceapaire roisinn vinyl ester, foam PVC agus co-dhèanamhan snàithleach-charboin. Tha bùim a’ chrann-aiseig air an dèanamh de cho-dhèanamhan snàithleach-charboin gnàthaichte, agus chan eil ach pàirt den t-slige a’ cleachdadh FRP. . Chan eil an cuideam gun luchd ach 45t. Astar luath, caitheamh connaidh ìosal agus coileanadh sàr-mhath.
’S e an iot “Zhongke·Lianya” a chaidh a thogail ann an 2014 an aon iot làn-fhìbear-charboin ann an Sìona an-dràsta. ’S e iot uaine a th’ ann air a dhèanamh le measgachadh de fhìbear-charboin agus roisinn epocsa. Tha e 30% nas aotroime na an aon seòrsa iot fiberglass agus tha neart nas àirde, astar nas luaithe agus caitheamh connaidh nas ìsle aice.
A bharrachd air sin, bidh càbaill is càbaill an iot a’ cleachdadh ròpan snàithleach carbain àrd-neart gus sàbhailteachd a dhèanamh cinnteach. Leis gu bheil modúl tensile aig an t-snàithleach carbain nas àirde na stàilinn agus neart tensile grunn thursan no eadhon deichean de thursan, agus gu bheil feartan fighe aig an t-snàithleach, thathas a’ cleachdadh an ròpa snàithleach carbain mar stuth bunaiteach, a dh’ fhaodas dèanamh suas airson an ròpa uèir stàilinn agus an ròpa polymer organach. Neo-iomchaidh.z
2. Cleachdadh ann an leasachadh lùth mara
2.1 Achaidhean ola is gas fon uisge
Anns na bliadhnachan mu dheireadh, tha stuthan co-dhèanta snàithleach-charboin air a bhith air an cleachdadh barrachd is barrachd ann an raon leasachadh ola is gas mara. Tha creimeadh san àrainneachd mara, rùsgadh àrd, agus rùsgadh làidir air adhbhrachadh le sruthadh fon uisge a’ cur riatanasan teann air feartan an aghaidh creimeadh, neart agus sgìths an stuth. Tha buannachdan follaiseach aig co-dhèantan snàithleach-charboin ann an aotrom, seasmhachd agus an aghaidh creimeadh ann an leasachadh raointean ola far a’ chladaich: tha càball stàilinn aig àrd-ùrlar drileadh doimhneachd uisge 1500m le mais timcheall air 6500t, agus tha dùmhlachd co-dhèanta snàithleach-charboin na stàilinn àbhaisteach. 1/4, ma thèid an stuth co-dhèanta snàithleach-charboin a chleachdadh gus pàirt den stàilinn a chuir na àite, thèid comas luchd an àrd-ùrlar drileadh a lughdachadh gu mòr, agus thèid cosgais togail an àrd-ùrlair a shàbhaladh. Bidh gluasad ath-chuairteachaidh slat an t-sùghaidh gu furasta ag adhbhrachadh sgìths stuthan air sgàth cuideam neo-chothromach eadar uisge na mara agus cuideam taobh a-staigh an tiùba. Faodaidh briseadh, agus cleachdadh stuth co-dhèanta snàithleach-charboin an duilgheadas seo fhuasgladh; Air sgàth strì an aghaidh creimeadh àrainneachd uisge na mara, tha a bheatha seirbheis ann an uisge na mara nas fhaide na stàilinn, agus tha doimhneachd an cleachdaidh nas doimhne.
Faodar co-dhèanamh snàithleach carbain a chleachdadh mar phìoban tobar cinneasachaidh, slataichean suidse, tancaichean stòraidh, pìoban fon uisge, deicichean, msaa. ann an àrd-ùrlaran drileadh raointean ola. Tha am pròiseas saothrachaidh air a roinn ann am pròiseas pultrusion agus pròiseas lùbadh fliuch. Mar as trice bithear a’ cleachdadh pultrusion air pìoban cumanta agus pìoban ceangail. Mar as trice bithear a’ cleachdadh an dòigh lùbadh mar uachdar an tanca stòraidh agus an soitheach cuideam, agus faodar a chleachdadh cuideachd ann am pìob sùbailte anisotropic anns a bheil an stuth co-dhèanamh snàithleach carbain air a lùbadh agus air a rèiteachadh aig ceàrn sònraichte anns an t-sreath armachd.
Tha an t-slat-suathaidh leantainneach de stuth co-dhèanta snàithleach-charboin na structar coltach ri rioban coltach ri film agus tha deagh shùbailteachd aice. Air a dhèanamh agus air a chur an sàs leis na Stàitean Aonaichte anns na 1990n. Tha e air a dhèanamh de shnàithleach-charboin mar shnàithleach ath-neartachaidh agus roisinn neo-shàthaichte mar stuth bunaiteach. Tha e air a thoirt gu buil le pròiseas pultrusion às deidh leigheas crois-cheangail aig teòthachd àrd. Bho 2001 gu 2003, chleachd Sìona slat-suathaidh snàithleach-charboin agus slat-suathaidh stàilinn àbhaisteach ann an raon ola beam fìor-ghlan gus pìleat a dhèanamh. Faodaidh cleachdadh slat-suathaidh snàithleach-charboin toradh ola a mheudachadh gu mòr agus luchd a’ motair a lughdachadh, a tha nas èifeachdaiche a thaobh lùtha. A bharrachd air an sin, tha an t-slat-suathaidh co-dhèanta snàithleach-charboin nas seasmhaiche ri sgìths agus creimeadh na an t-slat-suathaidh stàilinn, agus tha e nas freagarraiche airson a chleachdadh ann an leasachadh raointean ola fon mhuir.
2.2 Cumhachd gaoithe far a’ chladaich
Tha na goireasan cumhachd gaoithe pailt air a’ mhuir na raon cudromach airson leasachadh san àm ri teachd agus an raon as adhartaiche agus as dùbhlanaiche de theicneòlas cumhachd gaoithe. Tha oirthir Shìona mu 1800km a dh'fhaid agus tha còrr air 6,000 eilean ann. Tha oirthir an ear-dheas agus roinnean eilean beairteach ann an goireasan gaoithe agus furasta an leasachadh. Anns na bliadhnachan mu dheireadh, tha oidhirpean gus leasachadh cumhachd gaoithe far-oirthir adhartachadh air taic fhaighinn bho roinnean buntainneach. Tha còrr air 90% de chuideam lannan cumhachd gaoithe air a dhèanamh suas de stuthan co-dhèanta. Feumaidh gaothan mòra air a’ mhuir agus gineadh cumhachd àrd lannan nas motha agus neart agus seasmhachd sònraichte nas fheàrr. Gu follaiseach, faodaidh stuthan co-dhèanta snàithleach gualain coinneachadh ri riatanasan leasachadh lannan gineadh cumhachd mòr-sgèile, aotrom, àrd-choileanaidh, aig cosgais ìseal, agus tha iad nas freagarraiche airson tagraidhean mara na stuthan co-dhèanta snàithleach glainne.
Tha buannachdan mòra aig co-dhèanamh snàithleach carbain ann an gineadh cumhachd gaoithe mara. Tha càileachd ìosal agus cruas àrd aig lann co-dhèanamh snàithleach carbain, agus tha am modúl 3 gu 8 uiread nas àirde na toradh snàithleach glainne; tha an taiseachd mòr fon àrainneachd mara, tha an aimsir caochlaideach, agus tha an neach-leantainn ag obair airson 24 uair a thìde. Tha deagh sheasamh sgìths aig an lann agus faodaidh e seasamh an aghaidh droch shìde. Bidh e a’ leasachadh coileanadh aerodynamic na lann agus a’ lughdachadh an luchd air an tùr agus an aiseil, gus am bi cumhachd toraidh an neach-leantainn nas socair agus nas cothromaiche, agus tha an èifeachdas lùtha air a leasachadh. Faodaidh an coileanadh giùlain, tro dhealbhadh structarail sònraichte, an milleadh a tha air adhbhrachadh le stailc dealanaich air an lann a sheachnadh gu h-èifeachdach; cosgais saothrachaidh agus còmhdhail lann roth-gaoithe a lughdachadh; agus tha feartan maothachaidh crith aige.
3. Tagraidhean innleadaireachd mara
Tha stuthan co-dhèanta snàithleach carbain air an cleachdadh ann an togalaichean innleadaireachd mara. Bidh iad gu sònraichte a’ cleachdadh feartan cuideam aotrom, neart àrd agus strì an aghaidh creimeadh, agus a’ dol an àite stuthan togail stàilinn traidiseanta ann an cruth teannanan agus pàirtean structarail gus fuasgladh fhaighinn air duilgheadas cosgais àrd còmhdhail stàilinn agus còmhdhail a tha air a chreachadh le uisge na mara. Chaidh a chur an sàs ann an togalaichean sgeir eileanan far a’ chladaich, docaichean, àrd-ùrlaran fleòdraidh, tùir solais, msaa. Thòisich cleachdadh co-dhèantan snàithleach carbain airson ath-nuadhachadh innleadaireachd anns na 1980n, agus ghabh Mitsubishi Chemical Corporation à Iapan an stiùir ann a bhith a’ rannsachadh feartan meacanaigeach co-dhèantan snàithleach carbain agus an cleachdadh ann an neartachadh innleadaireachd. B’ e fòcas an rannsachaidh tùsail neartachadh giùlan cruadhtan ath-neartaichte a’ cleachdadh co-dhèantan snàithleach carbain, a dh’fhàs nas fhaide air adhart gu bhith na neartachadh agus neartachadh diofar innleadaireachd catharra. Chan eil càradh àrd-ùrlaran ola agus puirt far a’ chladaich le co-dhèantan snàithleach carbain ach aon taobh den tagradh aige. Tha mòran sgrìobhainnean co-cheangailte ann. Is fhiach iomradh a thoirt air gun do chleachd companaidh DFI na SA slataichean snàithleach carbain gus càradh a dhèanamh air ceann-uidhe Pearl Harbor a’ Chabhlaich. Aig an àm sin, chleachd na teicneòlaichean slataichean snàithleach carbain ùr-ghnàthach gus an neartachadh a chàradh. Faodaidh an doca càraidh slat snàithleach carbain seasamh ri stàilinn 9t bho 2.5m a dh’àirde. Bidh e a’ tuiteam dheth gun a bhith air a mhilleadh, agus tha a’ bhuaidh leasachaidh follaiseach.
A thaobh cleachdadh stuthan co-dhèanta snàithleach carbain ann an innleadaireachd mara, tha seòrsa de chàradh is neartachadh ann cuideachd airson loidhnichean-phìoban no colbhan fon uisge. Tha crìochan fhèin aig dòighean cumail suas traidiseanta leithid tàthadh, leasachadh tàthaidh, teannachadh, groutadh, msaa., agus tha cleachdadh nan dòighean sin nas cuingealaichte san àrainneachd mara. Tha càradh stuthan co-dhèanta snàithleach carbain air a dhèanamh sa mhòr-chuid de stuthan roisinn àrd-neart agus àrd-ghreamachaidh leithid clò snàithleach carbain agus roisinn epocsa, a tha air an cumail ris an uachdar càraidh, agus mar sin tha e tana agus aotrom, àrd-neart, math ann an seasmhachd, goireasach ann an togail, agus freagarrach airson diofar chumaidhean. Tha buannachd mhòr aige.
Àm puist: 23 Màrt 2019