১৮৬০ সালে, জোসেফ সোয়ান ভাস্বর বাতির প্রোটোটাইপ, আধা-ভ্যাকুয়াম কার্বন তারের বাতি আবিষ্কার করেন। অন্ধকার রাতকে আলোকিত করার জন্য, বৈদ্যুতিক আলোর আলোকিত দেহ হিসাবে, কার্বন ফাইবারের উদ্ভব ঘটে।
প্রাথমিক কার্বন ফাইবার লক্ষণীয় ছিল না, এটি প্রাকৃতিক তন্তু দিয়ে তৈরি ছিল, কাঠামোগত শক্তি খুব কম ছিল, এটি দিয়ে তৈরি ফিলামেন্টের মান খারাপ ছিল, ব্যবহারে সহজেই ভেঙে যেত এবং এর স্থায়িত্ব আদর্শ থেকে অনেক দূরে ছিল এবং দ্রুত একটি টাংস্টেন ফিলামেন্ট দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। ফলস্বরূপ, কার্বন ফাইবার গবেষণা একটি সুপ্ত সময়ের মধ্যে প্রবেশ করেছে।
১৯৫০-এর দশকে, মহাকাশ খাতে উচ্চ-তাপমাত্রা, ক্ষয়-প্রতিরোধী এবং উচ্চ-শক্তির উপকরণের চাহিদা বৃদ্ধি পায় এবং মানুষ আবার কার্বাইডের দিকে তাদের আশা ফিরিয়ে নেয়। ধারাবাহিক গবেষণার পর, ৩,৬০০ ℃ গলনাঙ্ক বিশিষ্ট উপাদানটি অবশেষে পাওয়া যায় এবং আনুষ্ঠানিকভাবে "কার্বন ফাইবার" নামকরণ করা হয়।
কার্বন ফাইবারের সর্বোত্তম বৈশিষ্ট্য হল হালকা ওজন, উচ্চ শক্তি, উচ্চ নির্দিষ্ট শক্তি এবং নির্দিষ্ট মডুলাস, এর ঘনত্ব ইস্পাতের 1/4 এর কম, এর প্রসার্য অনুপাত শক্তি লোহার চেয়ে প্রায় 10 গুণ, ইলাস্টিক মডুলাসের তুলনায় প্রসারিত শক্তি লোহার চেয়ে প্রায় 7 গুণ। এছাড়াও, কার্বন ফাইবারের বিভিন্ন ধরণের চমৎকার বৈশিষ্ট্য রয়েছে, যেমন ক্লান্তিহীনতা, মরিচা না পড়া, রাসায়নিক স্থিতিশীলতা এবং ভাল তাপীয় স্থিতিশীলতা।
অ্যারো-ইঞ্জিনের ক্ষেত্রে, কার্বন ফাইবার মূলত রজন, ধাতু, সিরামিক এবং অন্যান্য সাবস্ট্রেটের সাথে রিইনফোর্সড বেস আকারে মিলিত হয় এবং এই সংমিশ্রণকে কার্বন ফাইবার রিইনফোর্সড কম্পোজিট (CFRP) বলা হয়, এটি ওজন হ্রাস এবং দক্ষতা, শব্দ এবং নির্গমন হ্রাস, উপাদান শক্তি এবং জ্বালানি সাশ্রয় উন্নত করার ক্ষেত্রে ভাল কাজ করে।
কার্বন ফাইবার রিইনফোর্সড ডাবল ম্যালিক অ্যামাইড (BMI) দিয়ে তৈরি GEnx ভেরিয়েবল ওভারফ্লো ভালভ (VBV) ক্যাথেটারের মতো অ্যারো-ইঞ্জিনের উচ্চ-তাপমাত্রার উপাদানগুলিতেও কম্পোজিটগুলি ধীরে ধীরে ব্যবহার করা হচ্ছে, যার ওজন প্রতি ক্যাথেটারে মাত্র 3.6 কেজি। রাশিয়ান SaM146 ইঞ্জিনের মিশ্র-প্রবাহ নোজেল (MFN) কার্বন ফাইবার রিইনফোর্সড BMI যন্ত্রাংশও ব্যবহার করে, যা ধাতুর চেয়ে প্রায় 20 কিলোগ্রাম হালকা।
ভবিষ্যতে, কার্বন ফাইবার কম্পোজিটগুলির শক্তি এবং দৃঢ়তা আরও বৃদ্ধির সাথে সাথে, অ্যারো-ইঞ্জিনগুলিতে কার্বন ফাইবার কম্পোজিটগুলির প্রয়োগ জনপ্রিয় হবে: তাপ সংকোচন প্লাস্টিক প্রক্রিয়া গঠনের CFRTP বৃদ্ধি করা, CFRC কার্বন/কার্বন কম্পোজিট গঠনে কার্বন প্রক্রিয়া বৃদ্ধি করা, CFRM ধাতু প্রক্রিয়া গঠন বৃদ্ধি করা, রাবার প্রক্রিয়া CFRR গঠন বৃদ্ধি করা ...... উভয় দিকেই, ভবিষ্যতের উচ্চ-কার্যক্ষমতাসম্পন্ন অ্যারো-ইঞ্জিনগুলির জন্য কার্বন ফাইবার কম্পোজিটগুলি অপরিহার্য উপাদান হবে।
পোস্টের সময়: এপ্রিল-০৯-২০১৯