1860 онд Жозеф Свон улайсдаг чийдэнгийн загвар болох хагас вакуум нүүрстөрөгчийн утсан чийдэнг зохион бүтээжээ. Харанхуй шөнийг гэрэлтүүлэхийн тулд цахилгаан гэрлийн гэрэлтэгч биетийн хувьд нүүрстөрөгчийн эслэг үүссэн.
Анхны карбон файбер нь анзаарагдахгүй, байгалийн утаснаас бүтсэн, бүтцийн бат бөх чанар багатай, түүгээр хийсэн судлын чанар муу, хэрэглэхэд амархан хугардаг, эдэлгээ нь тийм ч тохиромжтой биш, гянтболдын утасаар хурдан солигдсон. Үүний үр дүнд карбон файбер судалгаа унтаа үе рүү орлоо.
1950-иад онд сансрын салбарт өндөр температурт, зэврэлтэнд тэсвэртэй, өндөр бат бэх материалын эрэлт нэмэгдэж, хүмүүс дахин карбид руу найдвар тавьжээ. Хэд хэдэн судалгааны дараа 3600 хэмийн хайлах температуртай материалыг олж, албан ёсоор "Нүүрстөрөгчийн эслэг" гэж нэрлэжээ.
Нүүрстөрөгчийн файберын хамгийн сайн шинж чанар нь хөнгөн жинтэй, өндөр бат бэх, өндөр хувийн бат бэх, хувийн модуль бөгөөд түүний нягт нь гангийн 1/4-ээс бага, суналтын харьцаа нь төмрийн хүчнээс 10 дахин их, суналт нь уян харимхай модулиас 7 дахин их байдаг. Үүнээс гадна нүүрстөрөгчийн эслэг нь ядрахгүй, зэврэхгүй, химийн тогтвортой байдал, дулааны тогтвортой байдал зэрэг олон төрлийн гайхалтай шинж чанартай байдаг.
Агаарын хөдөлгүүрийн салбарт нүүрстөрөгчийн эслэгийг голчлон давирхай, металл, керамик болон бусад субстратуудтай бэхэлсэн суурь хэлбэрээр нэгтгэдэг бөгөөд уг хослолыг нүүрстөрөгчийн файберт нийлмэл (CFRP) гэж нэрлэдэг бөгөөд жин, үр ашиг, дуу чимээ, ялгаруулалтыг бууруулж, материалын бат бөх чанар, түлшний хэмнэлтийг сайжруулдаг.
Нийлмэл материалууд нь нэг катетерт ердөө 3.6 кг жинтэй, нүүрстөрөгчийн файберээр бэхжүүлсэн давхар малеин амидаар (BMI) хийсэн GEnx хувьсах хавхлага (VBV) катетер зэрэг агаарын хөдөлгүүрийн өндөр температурын бүрэлдэхүүн хэсгүүдэд аажмаар ашиглагдаж байна. Оросын SaM146 хөдөлгүүрийн холимог урсгалтай цорго (MFN) нь нүүрстөрөгчийн файберээр бэхжүүлсэн BMI хэсгүүдийг ашигладаг бөгөөд энэ нь металаас 20 кг хөнгөн байдаг.
Цаашид нүүрстөрөгчийн файбер нийлмэл материалуудын бат бөх чанар, бат бөх чанарыг улам сайжруулснаар агаарын хөдөлгүүрт нүүрстөрөгчийн файбер нийлмэл материалыг ашиглах нь түгээмэл байх болно: дулаан агшилтын хуванцар процесс үүсэх CFRTP-ийг сайжруулах, CFRC нүүрстөрөгч/нүүрстөрөгчийн нийлмэл материал үүсгэх нүүрстөрөгчийн процессыг сайжруулах, CFRM металлын процессын чиглэлийг сайжруулах, нүүрстөрөгчийн нийлмэл үүсэх процессыг сайжруулах. нийлмэл материалууд нь ирээдүйн өндөр хүчин чадалтай агаарын хөдөлгүүрт зайлшгүй шаардлагатай материал болно.
Шуудангийн цаг: 2019 оны 4-р сарын 09-ний өдөр