דער אָנהייב און צוקונפֿט פֿון קאַרבאָן פֿייבער מאַטעריאַל

אין 1860, האט יוסף סוואן אויסגעטראַכט דעם פּראָטאָטיפּ פֿון גליענדיקע לאָמפּן, די האַלב-וואַקוום קאַרבאָן דראָט לאָמפּ. כּדי צו באַלויכטן די פֿינצטערע נאַכט, ווי דער ליכטיקער קערפּער פֿון עלעקטרישן ליכט, איז קאַרבאָן פֿאַזער געשאַפן געוואָרן.

די פריע קוילן-פיבער איז נישט געווען באמערקבאר, עס איז געווען געמאכט פון נאטירלעכע פיבערס, מיט ווייניג סטרוקטורעלע שטארקייט, די קוואַליטעט פון די פילאַמענט געמאכט פון אים איז געווען שלעכט, לייכט צעבראכן אין באַנוץ, און זיין האַרטקייט איז געווען ווייט פון ידעאַל, און איז געשווינד ריפּלייסט דורך אַ וואָלפראַם פילאַמענט. ווי אַ רעזולטאַט, קוילן-פיבער פאָרשונג איז אריין אין אַ שלאָפנדיק צייט.

אין די 1950ער יארן, איז די נאכפראגע פאר הויך-טעמפעראטור, קאראזיע-קעגנשטעליק, און הויך-שטארקע מאטעריאלן אין די לופטפארט סעקטאר געוואקסן, און מענטשן האבן ווידער געוואנדן זייערע האפענונגען צו קארבידן. נאך א סעריע שטודיעס, איז דער מאטעריאל מיט א שמעלץ-פונקט פון 3,600 ℃ עווענטועל געפונען געווארן און אפיציעל גערופן "קארבאן פיבער".

די בעסטע אייגנשאפטן פון קוילן פיבער זענען לייכטקייט, הויך שטאַרקייט, הויך ספּעציפישע שטאַרקייט, און ספּעציפישע מאָדולוס, איר געדיכטקייט איז ווייניקער ווי 1/4 פון שטאָל, איר טענסאַל פאַרהעלטעניש שטאַרקייט איז וועגן 10 מאָל אַז פון אייַזן, סטרעטשינג ווי די עלאַסטיק מאָדולוס איז וועגן 7 מאָל אַז פון אייַזן. אין דערצו, קוילן פיבער האט אַ פאַרשיידנקייַט פון ויסגעצייכנט קעראַקטעריסטיקס, אַזאַ ווי ניט-מידקייט, ניט-זשאַסט, כעמיש פעסטקייַט און גוטע טערמיש פעסטקייַט.

אין דעם פעלד פון ערא-מאטארן, ווערט קוילן-פיבער מערסטנס קאמבינירט מיט רעזין, מעטאל, קעראמיק און אנדערע סובסטראטן אין דער פארעם פון א פארשטארקטע באזע, און די קאמבינאציע ווערט גערופן קוילן-פיבער פארשטארקטע קאמפאזיטן (CFRP), עס ארבעט גוט אין טערמינען פון וואג רעדוקציע און עפעקטיווקייט, רעדוצירן גערויש און ימישאַנז, פארבעסערן מאַטעריאַל שטאַרקייט און ברענשטאָף עקאנאמיע.
קאמפאזיטן ווערן אויך ביסלעכווייַז גענוצט אין הויך-טעמפּעראַטור קאָמפּאָנענטן פון עראָ-מאָטאָרן, אַזאַ ווי די GEnx וועריאַבאַל אָוווערפלאָו ווענטיל (VBV) קאַטעטער, געמאכט פון טשאַד פיברע ריינפאָרסט טאָפּל מאַלעיק אַמיד (BMI), מיט אַ וואָג פון בלויז 3.6 קג פּער קאַטעטער. די געמישט-פלאָו נאָזל (MFN) אויף די רוסישע SaM146 מאָטאָר ניצט אויך טשאַד פיברע ריינפאָרסט BMI טיילן, וואָס זענען וועגן 20 קילאָגראַם לייטער ווי די מעטאַל.

אין דער צוקונפט, מיט דער ווייטערדיקער פארבעסערונג פון דער שטארקייט און טאפקייט פון קוילן פיבער קאמפאזיטן, וועט די אנווענדונג פון קוילן פיבער קאמפאזיטן אין ערא-מאטארן זיין פאפולער: פארבעסערן די CFRTP פון טערמישער שרינקינג פלאסטיק פראצעס פארמאציע, פארבעסערן דעם קוילן פראצעס צו פארמירן CFRC קוילן/קוילן קאמפאזיטן, פארבעסערן די פארמאציע פון ​​CFRM מעטאל פראצעס, פארבעסערן די פארמאציע פון ​​גומע פראצעס CFRR ...... אין ביידע ריכטונגען, וועלן קוילן פיבער קאמפאזיטן זיין אן עסענציעלער מאטעריאל פאר צוקונפטיגע הויך-פארשטעלונג ערא-מאטארן.