የካርቦን ፋይበር ቁሳቁስ አመጣጥ እና የወደፊቱ

እ.ኤ.አ. በ 1860 ጆሴፍ ስዋን ከፊል-ቫክዩም የካርቦን ሽቦ መብራት አምሳያ መብራቶችን ፈለሰፈ። የጨለማውን ምሽት ለማብራት፣ እንደ ኤሌክትሪክ ብርሃን አንጸባራቂ አካል፣ የካርቦን ፋይበር ተከስቷል።

ቀደምት የካርቦን ፋይበር አይታወቅም ነበር, ከተፈጥሮ ፋይበር የተሰራ, ትንሽ የመዋቅር ጥንካሬ, ከሱ የተሰራው የፋይበር ጥራት ደካማ, በቀላሉ ጥቅም ላይ የሚውል, እና ጥንካሬው በጣም የራቀ ነበር, እና በፍጥነት በተንግስተን ክር ተተክቷል. በዚህ ምክንያት የካርቦን ፋይበር ምርምር ወደ እንቅልፍ ጊዜ ውስጥ ገብቷል.

እ.ኤ.አ. በ 1950 ዎቹ ውስጥ በአየር ውስጥ ከፍተኛ ሙቀት ፣ ዝገት-ተከላካይ እና ከፍተኛ ጥንካሬ ያላቸው ቁሳቁሶች ፍላጎት ጨምሯል ፣ እናም ሰዎች እንደገና ተስፋቸውን ወደ ካርቦይድ ያዙ ። ከተከታታይ ጥናቶች በኋላ 3,600 ℃ የማቅለጥ ነጥብ ያለው ቁሳቁስ በመጨረሻ ተገኝቷል እና በይፋ "የካርቦን ፋይበር" ተብሎ ተሰየመ።

የካርቦን ፋይበር ምርጥ ባህሪዎች ቀላል ክብደት ፣ ከፍተኛ ጥንካሬ ፣ ከፍተኛ ጥንካሬ እና ልዩ ሞጁሎች ናቸው ፣ መጠኑ ከ 1/4 ብረት ያነሰ ነው ፣ የመጠን ጥንካሬው ከብረት 10 እጥፍ ያህል ነው ፣ ከመለጠጥ ሞጁሉስ መወጠር ከብረት 7 እጥፍ ያህል ነው። በተጨማሪም የካርቦን ፋይበር እንደ ድካም, ዝገት, ኬሚካላዊ መረጋጋት እና ጥሩ የሙቀት መረጋጋት የመሳሰሉ የተለያዩ ምርጥ ባህሪያት አሉት.

በኤሮ-ሞተር መስክ የካርቦን ፋይበር በዋናነት ከሬንጅ ፣ ከብረት ፣ ከሴራሚክስ እና ከሌሎች ንጥረ ነገሮች ጋር በተጠናከረ መሠረት ይጣመራል ፣ እና ውህዱ የካርቦን ፋይበር የተጠናከረ ውህዶች (CFRP) ተብሎ የሚጠራ ሲሆን በክብደት መቀነስ እና ውጤታማነት ላይ በጥሩ ሁኔታ ይሠራል ፣ ጫጫታ እና ልቀቶችን ይቀንሳል ፣ የቁሳቁስ ጥንካሬን እና የነዳጅ ኢኮኖሚን ​​ያሻሽላል።
ውህዶች እንዲሁ ቀስ በቀስ በከፍተኛ ሙቀት ውስጥ ባሉ የኤሮ-ሞተሮች ክፍሎች ውስጥ እንደ GEnx ተለዋዋጭ የትርፍ ፍሰት ቫልቭ (VBV) ካቴተር ፣ ከካርቦን ፋይበር የተጠናከረ ድርብ maleic amide (BMI) ፣ በአንድ ካቴተር 3.6 ኪ.ግ ብቻ ክብደት ያለው። በሩሲያ ሳም146 ሞተር ላይ ያለው የተቀላቀለ ፍሰት ኖዝል (ኤምኤፍኤን) እንዲሁ ከብረት 20 ኪሎ ግራም የሚያህል የካርቦን ፋይበር የተጠናከረ BMI ክፍሎችን ይጠቀማል።

ወደፊት, የካርቦን ፋይበር ጥንቅሮች መካከል ያለውን ጥንካሬ እና ጠንካራነት ያለውን ተጨማሪ ማሻሻያ ጋር, የካርቦን ፋይበር ጥንቅሮች ኤሮ-ሞተሮች ውስጥ ማመልከቻ ተወዳጅ ይሆናል: ወይ CFRTP አማቂ shrinkage የፕላስቲክ ሂደት ምስረታ ለማሳደግ, የካርቦን ሂደት ለማሳደግ CFRC ካርቦን / ካርቦን ውህዶች, CFRM ብረት ሂደት ምስረታ ለማሳደግ, CFRM ብረት ሂደት ምስረታ ለማሳደግ, የካርቦን ፋይበር ፋይበር አቅጣጫ ሂደት ለማሻሻል, የካርቦን ፋይበር አቅጣጫ ...... ከፍተኛ አፈጻጸም ያላቸው ኤሮ-ሞተሮች.