Bạn có thực sự biết về sợi carbon không?

—Ngay từ thời Chiến tranh Việt Nam, các loại mìn đã được làm bằng sợi carbon, và mười năm sau, F1 bắt đầu sử dụng sợi carbon, và sau một thập kỷ nữa, sợi carbon được sử dụng cho xe đạp. Lịch sử của sợi carbon rất lâu đời, nhưng bạn có thực sự biết về nó không?

Vải sợi carbon
Trước hết, chúng ta đã quen với vải sợi carbon, sợi carbon rất mịn, trước khi sử dụng, chúng ta phải dệt những sợi này thành vải, đây cũng là vải sợi carbon.


Vải một chiều (UD, đơn hướng)
Nhiều người nghĩ rằng vải một chiều là xấu và rẻ, nhưng thực tế không phải vậy. Sợi carbon là một bó của một bó, sợi carbon theo một hướng trong một hàng, là vải một chiều. Đây chỉ là cách sợi carbon được sắp xếp và không liên quan gì đến chất lượng của vật liệu sợi carbon. Vải một chiều phổ biến hơn trên khung xe đạp, độ bền theo hướng sắp xếp sợi carbon cao hơn. Nhiều bộ phận của khung xe đạp chịu lực theo các hướng khác nhau, vì vậy những vị trí đó chắc hơn khi được làm bằng vải một chiều.

Vải dệt
Vải dệt thường được chia thành nhiều loại như 1K, 3K, 12K, 1K nghĩa là 1000 sợi carbon được tạo thành từ một phần, sau đó được dệt lại; 3K nghĩa là 3000, 12K nghĩa là 12000, rất dễ hiểu.

Mô đun
Theo một cách nào đó, mô đun là độ cứng, mô đun thường khiến chúng ta nghĩ đến nhẹ hơn và mạnh hơn. Mô đun càng cao thì mức độ biến dạng xảy ra khi càng thấp.sợi carbonbị ảnh hưởng bởi các lực bên ngoài. Nhưng thiết kế khung thực tế cũng sẽ kết hợp các yếu tố khác, chẳng hạn như sự thoải mái.

Độ bền kéo
Đó là khả năng của vật liệu hoặc cấu trúc chịu được tải trọng có xu hướng kéo dài, thay vì cường độ nén, và tải trọng mà nó chịu có xu hướng làm giảm kích thước. Nói cách khác, cường độ kéo chống lại lực căng (bị kéo ra), trong khi cường độ nén chống lại lực nén (bị đẩy lại với nhau).

Nhựa
Sợi carbon có độ bền kém cho đến khi chúng được phủ nhựa, và 3000 sợi carbon có thể dễ dàng bị xé ra bằng tay. nhưng được phủ nhựa lưu hóa, nó sẽ trở nên cứng hơn sắt và thép. Có hai phương pháp phủ nhựa, một được gọi là Prepreg và phương pháp còn lại là phương pháp phổ biến. Nhúng trước được phủ nhựa trước khi vải carbon được dán vào khuôn; phương pháp phổ biến là phủ nhựa khi vải carbon sẽ được áp dụng. Việc bảo quản vải prepreg cần ở nhiệt độ thấp, trong khi lưu hóa đòi hỏi nhiệt độ cao và áp suất cao, do đó các sản phẩm sợi carbon sẽ có độ bền cao hơn.