కార్బన్ ఫైబర్ గురించి మీకు నిజంగా తెలుసా?

—వియత్నాం యుద్ధం ప్రారంభంలోనే, ల్యాండ్ మైన్‌లు కార్బన్ ఫైబర్‌తో తయారు చేయబడ్డాయి మరియు పది సంవత్సరాల తరువాత F1 కార్బన్ ఫైబర్‌ను ఉపయోగించడం ప్రారంభించింది మరియు మరో దశాబ్దం తర్వాత, సైకిళ్లకు కార్బన్ ఫైబర్‌ను ఉపయోగించారు.కార్బన్ ఫైబర్ చరిత్ర దీర్ఘకాలికమైనది, కానీ మీకు నిజంగా తెలుసా?

కార్బన్ ఫైబర్ ఫాబ్రిక్
అన్నింటిలో మొదటిది, మనకు కార్బన్ ఫైబర్ వస్త్రం గురించి బాగా తెలుసు, కార్బన్ ఫైబర్ చాలా సూక్ష్మంగా ఉంటుంది, దానిని ఉపయోగించే ముందు, మనం ఈ ఫైబర్‌లను వస్త్రంగా నేయాలి, అది కూడా కార్బన్ ఫైబర్ వస్త్రమే.


వన్-వే క్లాత్ (UD, ఏకదిశాత్మక)
చాలా మంది వన్-వే క్లాత్ చెడ్డదని మరియు చౌకైనదని భావిస్తారు, కానీ అది నిజంగా అలా కాదు. కార్బన్ ఫైబర్ అనేది ఒక బంచ్, వరుసగా ఒక దిశలో ఉండే కార్బన్ ఫైబర్, ఒక వన్-వే క్లాత్. ఇది కార్బన్ ఫైబర్ అమర్చబడిన విధానం మరియు కార్బన్ ఫైబర్ పదార్థం యొక్క నాణ్యతతో ఎటువంటి సంబంధం లేదు. సైకిళ్ల ఫ్రేమ్‌లో వన్-వే క్లాత్ బాగా ప్రాచుర్యం పొందింది, కార్బన్ ఫైబర్ అమరిక దిశలో బలం ఎక్కువగా ఉంటుంది. సైకిల్ ఫ్రేమ్‌లోని అనేక భాగాలు వేర్వేరు దిశల శక్తిలో ఉంటాయి., కాబట్టి వన్-వే క్లాత్‌తో తయారు చేసినప్పుడు ఆ స్థానాలు బలంగా ఉంటాయి.

నేసిన ఫాబ్రిక్
సాధారణంగా, నేసిన బట్టను 1K,3K,12K వంటి అనేక రకాలుగా విభజించారు, 1K అంటే 1000 కార్బన్ ఫైబర్ ఒక భాగాన్ని కలిగి ఉంటుంది, ఆపై నేసినది; 3K అంటే 3000, 12K అంటే 12000, అర్థం చేసుకోవడం చాలా సులభం.

మాడ్యులస్
ఒక విధంగా, మాడ్యులస్ అంటే కాఠిన్యం, మాడ్యులస్ తరచుగా మనల్ని తేలికగా మరియు బలంగా ఆలోచించేలా చేస్తుంది. మాడ్యులస్ ఎంత ఎక్కువగా ఉంటే, వైకల్యం తక్కువగా ఉన్నప్పుడు సంభవించే డిగ్రీకార్బన్ ఫైబర్బాహ్య శక్తులచే ప్రభావితమవుతుంది. కానీ వాస్తవ ఫ్రేమ్ డిజైన్ సౌకర్యం వంటి ఇతర అంశాలను కూడా మిళితం చేస్తుంది.

తన్యత బలం
ఇది సంపీడన బలం కంటే పొడవుగా ఉండే భారాలను తట్టుకునే పదార్థం లేదా నిర్మాణం యొక్క సామర్థ్యం, ​​మరియు అది భరించే భారం పరిమాణాన్ని తగ్గిస్తుంది. మరో మాటలో చెప్పాలంటే, తన్యత బలం ఉద్రిక్తతను నిరోధిస్తుంది (వేరుగా లాగబడుతుంది), అయితే సంపీడన బలం సంపీడనాన్ని నిరోధిస్తుంది (కలిసి నెట్టబడుతుంది).

రెసిన్
కార్బన్ ఫైబర్‌లకు రెసిన్ పూత పూసే వరకు తక్కువ బలం ఉంటుంది మరియు 3000 కార్బన్ ఫిలమెంట్లను చేతులతో సులభంగా చింపివేయవచ్చు. కానీ రెసిన్ క్యూరింగ్‌తో పూత పూయడం వల్ల అది ఇనుము మరియు ఉక్కు కంటే గట్టిగా మారుతుంది. రెసిన్‌ను పూత పూయడానికి రెండు పద్ధతులు ఉన్నాయి, ఒకటి ప్రిప్రెగ్ అని మరియు మరొకటి సాధారణ పద్ధతి. కార్బన్ వస్త్రాన్ని అచ్చుకు అతికించే ముందు ప్రీ-ఇమ్మర్షన్‌ను రెసిన్‌తో ముందే పూత పూస్తారు; కార్బన్ వస్త్రాన్ని వర్తించేటప్పుడు రెసిన్ పూత పూయడం సాధారణ పద్ధతి. ప్రీప్రెగ్ వస్త్రాన్ని సంరక్షించడానికి తక్కువ ఉష్ణోగ్రత వద్ద ఉండాలి, అయితే క్యూరింగ్‌కు అధిక ఉష్ణోగ్రత మరియు అధిక పీడనం అవసరం, తద్వారా కార్బన్ ఫైబర్ ఉత్పత్తులు అధిక బలాన్ని కలిగి ఉంటాయి.