סיבי פחמן הם חומר חדש ואנאורגני מסוג סיב פולימרי אנאורגני עם תכולת פחמן מעל 95%, בעל צפיפות נמוכה, חוזק גבוה, עמידות בטמפרטורה גבוהה, יציבות כימית גבוהה, עמידות בפני עייפות, עמידות בפני שחיקה ותכונות פיזיקליות וכימיות בסיסיות מצוינות אחרות, ובעל ניכוי רטט גבוה, מוליכות תרמית מוליכה טובה, ביצועי מיגון אלקטרומגנטי ומקדם התפשטות תרמית נמוך ומאפיינים נוספים. תכונות מצוינות אלה הופכות את סיבי הפחמן לשימוש נרחב בתעופה וחלל, רכבות, ייצור כלי רכב, כלי נשק וציוד, מכונות בנייה, בניית תשתיות, הנדסה ימית, הנדסת נפט, אנרגיית רוח, ציוד ספורט ותחומים אחרים.
בהתבסס על הצרכים האסטרטגיים הלאומיים של חומרי סיבי פחמן, סין רשמה אותם כאחת מטכנולוגיות הליבה של התעשיות המתפתחות המתמקדות בתמיכה. בתכנון המדע והטכנולוגיה הלאומי "שנים עשר וחמש", טכנולוגיית ההכנה והיישום של סיבי פחמן בעלי ביצועים גבוהים היא אחת מטכנולוגיות הליבה של תעשיות מתפתחות אסטרטגיות הנתמכות על ידי המדינה. במאי 2015, מועצת המדינה פרסמה רשמית את "תוצרת סין 2025", חומרים חדשים כאחד התחומים המרכזיים של קידום ופיתוח נמרץ, כולל חומרים מבניים בעלי ביצועים גבוהים, וחומרים מרוכבים מתקדמים הם מוקד הפיתוח בתחום החומרים החדשים. באוקטובר 2015, משרד התעשייה ותעשיית המידע פרסם רשמית את "מפת הדרכים הטכנולוגית לתחומי הייצור של סין 2025", "סיבים בעלי ביצועים גבוהים וחומרים מרוכבים שלהם" כחומר אסטרטגי מרכזי, המטרה לשנת 2020 היא "חומרים מרוכבים מקומיים מסיבי פחמן שיעמדו בדרישות הטכניות של מטוסים גדולים וציוד חשוב אחר". בנובמבר 2016, פרסמה מועצת המדינה את התוכנית הלאומית לפיתוח תעשיות מתפתחות אסטרטגיות "שלוש עשרה וחמש", שצוינה בבירור לחיזוק התמיכה בשיתוף פעולה במעלה ובמורד הזרם של תעשיית החומרים החדשים, לבצע הדגמת פיילוט יישומים שיתופית בתחומים אחרים של סיבי פחמן מרוכבים ולבנות פלטפורמת יישומים שיתופית. בינואר 2017, משרד התעשייה והפיתוח, ה-NDRC, המדע והטכנולוגיה ומשרד האוצר גיבשו במשותף את "המדריך לפיתוח תעשיות חומרים חדשים", והציעו כי החל משנת 2020, "בתחומים של סיבי פחמן מרוכבים, פלדה מיוחדת באיכות גבוהה, חומרי סגסוגת קלה מתקדמים ותחומים אחרים, יש להשיג תיעוש ויישום של יותר מ-70 חומרים חדשים מרכזיים, ולבנות מערכת תמיכה בציוד תהליכים התואמת את רמת הפיתוח של תעשיית החומרים החדשים של סין."
מכיוון שסיבי פחמן וחומרים מרוכבים שלהם ממלאים תפקיד חשוב בהגנה הלאומית ובפרנסת העם, מומחים רבים מתמקדים בפיתוח ובניתוח מגמות מחקר. ד"ר ג'ואו הונג סקר את התרומות המדעיות והטכנולוגיות של מדענים אמריקאים בשלבים המוקדמים של פיתוח טכנולוגיית סיבי פחמן בעלי ביצועים גבוהים, וסרק ודיווח על 16 יישומים עיקריים והתקדמות טכנולוגית אחרונה של סיבי פחמן, וטכנולוגיית הייצור, המאפיינים והיישום של סיבי פחמן פוליאקרילוניטריל והפיתוח הטכנולוגי הנוכחי שלהם נבדקו על ידי ד"ר ווי שין ואחרים. כמו כן, הוא מציג כמה הצעות קונסטרוקטיביות לבעיות הקיימות בפיתוח סיבי פחמן בסין. בנוסף, אנשים רבים ביצעו מחקר על ניתוח מטרולוגי של מאמרים ופטנטים בתחום סיבי הפחמן והחומרים המרוכבים שלהם. לדוגמה, מא שיאנגלין ואחרים מנקודת מבט של מטרולוגיה מהפצת פטנטים על סיבי פחמן ויישום בתחום הניתוח בין השנים 1998-2017; יאנג סיסי ואחרים מנותחים על סמך פלטפורמת אינוגרפיה לחיפוש פטנטים עולמית של בד סיבי פחמן וסטטיסטיקות נתונים, ממגמת הפיתוח השנתית של פטנטים, בעלי פטנטים, מוקד טכנולוגיית פטנטים ופטנט ליבה של הטכנולוגיה.
מנקודת מבט של מסלול המחקר והפיתוח של סיבי פחמן, המחקר של סין כמעט מסונכרן עם העולם, אך הפיתוח איטי. קנה המידה והאיכות של ייצור סיבי פחמן בעלי ביצועים גבוהים בהשוואה למדינות זרות נותרו פערים, ולכן יש צורך דחוף להאיץ את תהליך המחקר והפיתוח, לקדם את התכנון האסטרטגי ולנצל את הזדמנויות הפיתוח העתידיות של התעשייה. לכן, מאמר זה בוחן תחילה את תכנון הפרויקטים של מדינות בתחום מחקר סיבי הפחמן, על מנת להבין את תכנון נתיבי המחקר והפיתוח במדינות שונות. שנית, מכיוון שמחקר בסיסי ומחקר יישומי של סיבי פחמן חשובים מאוד למחקר ופיתוח טכניים של סיבי פחמן, אנו עורכים ניתוח מטרולוגי מתוצאות מחקר אקדמיות - מאמרי SCI ותוצאות מחקר יישומי - פטנטים בו זמנית, על מנת לקבל הבנה מקיפה של התקדמות המחקר והפיתוח בתחום סיבי הפחמן, ולסרוק את ההתפתחויות האחרונות בתחום זה בהתאם להתקדמות המחקר והפיתוח של Peep International Frontier. לבסוף, בהתבסס על תוצאות המחקר לעיל, מוצעות מספר הצעות למסלול המחקר והפיתוח בתחום סיבי הפחמן בסין.
2. גסיבי פחמןפריסת פרויקט המחקר שלמדינות/אזורים עיקריים
מדינות הייצור העיקריות של סיבי פחמן כוללות את יפן, ארצות הברית, דרום קוריאה, כמה מדינות אירופאיות, טייוואן וסין. מדינות טכנולוגיות מתקדמות בשלבים המוקדמים של פיתוח טכנולוגיית סיבי פחמן הבינו את חשיבותו של חומר זה, ביצעו תכנון אסטרטגי וקידמו במרץ את פיתוחם של חומרי סיבי פחמן.
2.1 יפן
יפן היא המדינה המפותחת ביותר בטכנולוגיית סיבי פחמן. שלוש החברות ביפן, טוראי, בונג ומיצובישי ליאנג, מהוות כ-70%~80% מנתח השוק העולמי של ייצור סיבי פחמן. אף על פי כן, יפן מייחסת חשיבות רבה לשמירה על חוזקותיה בתחום זה, ובפרט פיתוח סיבי פחמן מבוססי פאן בעלי ביצועים גבוהים וטכנולוגיות ידידותיות לסביבה ואנרגיה, עם תמיכה אנושית וכלכלית חזקה, ובמספר מדיניות בסיסית, כולל תוכנית האנרגיה הבסיסית, המתווה האסטרטגי לצמיחה כלכלית ופרוטוקול קיוטו, הפכו את זה לפרויקט אסטרטגי שיש לקדם. בהתבסס על מדיניות האנרגיה והסביבה הלאומית הבסיסית, משרד הכלכלה, התעשייה והנדל"ן של יפן הציג את "תוכנית המחקר והפיתוח של טכנולוגיות חיסכון באנרגיה". בתמיכת המדיניות הנ"ל, תעשיית סיבי הפחמן היפנית הצליחה לרכז בצורה יעילה יותר את כל היבטי המשאבים ולקדם את פתרון הבעיות הנפוצות בתעשיית סיבי הפחמן.
"פיתוח טכנולוגי כגון חומרים מבניים חדשניים" (2013-2022) הוא פרויקט שבוצע במסגרת "פרויקט המחקר לפיתוח עתידי" ביפן במטרה להשיג באופן משמעותי את הפיתוח של טכנולוגיית חומרי המבנה החדשנית הנדרשת ואת השילוב של חומרים שונים, כאשר המטרה העיקרית היא להפחית את המשקל הקל (מחצית ממשקל המכונית) של אמצעי התחבורה. ולבסוף לממש את יישומו המעשי. לאחר שקיבלה לידיה את פרויקט המחקר והפיתוח בשנת 2014, הסוכנות לפיתוח טכנולוגיות תעשייתיות (NEDO) פיתחה מספר תת-פרויקטים שבהם המטרות הכוללות של פרויקט המחקר של סיבי פחמן "מחקר ופיתוח בסיסי חדשניים של סיבי פחמן" היו: פיתוח תרכובות חדשות של סיבי פחמן; הבהרת מנגנון היווצרות מבני פחמן; ופיתוח וסטנדרטיזציה של שיטות להערכת סיבי פחמן. הפרויקט, בראשות אוניברסיטת טוקיו ובהשתתפות משותפת של המכון לטכנולוגיה תעשייתית (NEDO), טוראי, טייג'ין, דונגיואן ומיצובישי ליאנג, עשה התקדמות משמעותית בינואר 2016 והוא מהווה פריצת דרך משמעותית נוספת בתחום סיבי הפחמן מבוססי מחבתות לאחר המצאת "מצב קונדו" ביפן בשנת 1959.
2.2 ארצות הברית
סוכנות המחקר הקדם-ביטחוני של ארה"ב (DARPA) השיקה את פרויקט הסיבים המבניים המתקדמים בשנת 2006 במטרה לאחד את כוח המחקר המדעי הדומיננטי במדינה לפיתוח סיבים מבניים מהדור הבא המבוססים על סיבי פחמן. בתמיכת פרויקט זה, צוות המחקר של המכון הטכנולוגי של ג'ורג'יה בארצות הברית פרץ את טכנולוגיית הכנת התיל הגולמי בשנת 2015, והגדיל את מודול האלסטיות שלו ב-30%, ובכך סימן לארצות הברית את יכולת הפיתוח של הדור השלישי של סיבי פחמן.
בשנת 2014, משרד האנרגיה של ארצות הברית (DOE) הודיע על סובסידיה של 11.3 מיליון דולר לשני פרויקטים בנושא "תהליכים קטליטיים רב-שלביים להמרת סוכרים שאינם אכילים מביומסה לאקרילוניטריל" ו"מחקר ואופטימיזציה של אקרילוניטריל שמקורו ביומסה" לקידום השימוש בשאריות חקלאיות, מחקר על חומרי סיבי פחמן מתחדשים בעלי ביצועים גבוהים ותחרותיים מבחינת עלות לייצור חומרי גלם מתחדשים שאינם מבוססי מזון, כגון ביומסה עצית, ותוכניות להפחית את עלות הייצור של סיבי פחמן מתחדשים מביומסה לפחות מ-5 דולר לפאונד עד 2020.
במרץ 2017, משרד האנרגיה האמריקאי הודיע שוב על 3.74 מיליון דולר במימון "פרויקט מחקר ופיתוח של רכיבי סיבי פחמן בעלות נמוכה" בראשות המכון המערבי האמריקאי (WRI), המתמקד בפיתוח רכיבי סיבי פחמן בעלות נמוכה המבוססים על משאבים כמו פחם וביומסה.
ביולי 2017, משרד האנרגיה האמריקאי הודיע על מימון של 19.4 מיליון דולר לתמיכה במחקר ופיתוח של כלי רכב מתקדמים חסכוניים באנרגיה, מתוכם 6.7 מיליון דולר משמשים למימון הכנת סיבי פחמן בעלות נמוכה באמצעות חומרים חישוביים, כולל פיתוח שיטות הערכה רב-ממדיות לטכנולוגיית מחשב משולבת להערכת ההתלהבות של חומרי גלם חדשים לסיב פחמן. תיאוריה פונקציונלית צפיפות בסיוע דינמיקה מולקולרית מתקדמת, למידת מכונה וכלים אחרים משמשים לפיתוח כלי מחשב חדישים לשיפור יעילות הבחירה של חומרי גלם לסיב פחמן בעלות נמוכה.
2.3 אירופה
תעשיית סיבי הפחמן האירופית התפתחה ביפן ובארצות הברית בשנות השבעים או השמונים של המאה ה-20, אך בגלל טכנולוגיה והון, חברות רבות המייצרות סיבי פחמן בודדים לא עמדו בתקופת הצמיחה הגבוהה של הביקוש לסיבי פחמן לאחר 2000 שנה ונעלמו. החברה הגרמנית SGL היא החברה היחידה באירופה המחזיקה בנתח משמעותי משוק סיבי הפחמן העולמי.
בנובמבר 2011, השיק האיחוד האירופי את פרויקט Eucarbon, שמטרתו לשדרג את יכולות הייצור האירופיות של סיבי פחמן וחומרים ספוגים מראש עבור תעופה וחלל. הפרויקט נמשך 4 שנים, עם השקעה כוללת של 3.2 מיליון יורו, ובמאי 2017 הוקם בהצלחה קו הייצור המיוחד הראשון של סיבי פחמן באירופה עבור יישומי חלל כגון לוויינים, ובכך אפשר לאירופה להתרחק מתלותה ביבוא במוצר ולהבטיח את בטיחות אספקת החומרים.
המסגרת השביעית של האיחוד האירופי מתכננת לתמוך בפרויקט "סיבי פחמן פונקציונליים בהכנת מערכת קודמן חדשה עם ביצועים חסכוניים וניתנים לניהול" (FIBRALSPEC) (2014-2017) בסכום של 6.08 מיליון יורו. הפרויקט בן 4 השנים, בראשות האוניברסיטה הטכנית הלאומית של אתונה, יוון, בהשתתפות חברות רב-לאומיות כמו איטליה, בריטניה ואוקראינה, מתמקד בחדשנות ושיפור תהליך ההכנה הרציפה של סיבי פחמן מבוססי פוליאקרילוניטריל כדי להשיג ייצור ניסיוני של סיבי פחמן מבוססי פאן רציף. הפרויקט השלים בהצלחה את הפיתוח והיישום של סיבי פחמן וטכנולוגיית מרוכבים משופרת ממשאבי פולימרים אורגניים מתחדשים (כגון סופר-קבלים, מקלטים מהירים לחירום, כמו גם אבות טיפוס של מכונות ציפוי סיבוביות מכניות חשמליות ופיתוח קווי ייצור של ננו-סיבים וכו').
מספר הולך וגדל של מגזרים תעשייתיים, כגון רכב, אנרגיית רוח ובניית ספינות, דורשים חומרים מרוכבים קלים ובעלי ביצועים גבוהים, המהווים שוק פוטנציאלי עצום עבור תעשיית סיבי הפחמן. האיחוד האירופי משקיע 5.968 מיליון יורו כדי להשיק את פרויקט Carboprec (2014-2017), שמטרתו האסטרטגית היא לפתח חומרים קודמים בעלות נמוכה מחומרים מתחדשים הנמצאים באופן נרחב באירופה ולשפר את ייצור סיבי פחמן בעלי ביצועים גבוהים באמצעות ננו-צינוריות פחמן.
תוכנית המחקר Cleansky II של האיחוד האירופי מימנה פרויקט "מחקר ופיתוח של צמיגים מרוכבים" (2017), בראשות מכון פראונהופר לייצור ואמינות מערכות (LBF) בגרמניה, המתכנן לפתח רכיבי גלגל קדמיים עבור מטוסים מרוכבים מחוזקים בסיבי פחמן עבור איירבוס A320. המטרה היא להפחית את המשקל ב-40% בהשוואה לחומרי מתכת קונבנציונליים. הפרויקט ממומן בכ-200,000 אירו.
2.4 קוריאה
המחקר והפיתוח והתיעוש של סיבי פחמן בדרום קוריאה החלו באיחור, המו"פ החל בשנת 2006, ובשנת 2013 החלו להיכנס באופן רשמי לשלב המעשי, והפכו את המצב של סיבי פחמן קוריאניים תלויים לחלוטין ביבוא. קבוצת שיאוקסינג המקומית של דרום קוריאה וחברת טייגואנג, כנציגת חלוצות התעשייה העוסקות באופן פעיל בתחום פריסת תעשיית סיבי הפחמן, נמצאת בתנופת פיתוח חזקה. בנוסף, בסיס ייצור סיבי הפחמן שהוקם על ידי Toray Japan בקוריאה תרם גם הוא לשוק סיבי הפחמן בקוריאנה עצמה.
ממשלת קוריאה בחרה להפוך את קבוצת שיאוקסינג למקום מפגש לתעשיות החדשניות של סיבי פחמן. המטרה היא ליצור אשכול תעשיית חומרי סיבי פחמן, לקדם פיתוח של מערכת אקולוגית כלכלית יצירתית בכל האזור הצפוני. המטרה הסופית היא ליצור שרשרת ייצור כוללת של חומרי סיבי פחמן → חלקים → מוצר מוגמר. הקמת אשכול דגירת סיבי פחמן תואמת את זו של עמק הסיליקון בארצות הברית, ניצול שווקים חדשים, יצירת ערך מוסף חדש, והשגת יעד של יצוא מוצרים הקשורים לסיבי פחמן בשווי 10 מיליארד דולר (שווה ערך לכ-55.2 מיליארד יואן) עד 2020.
3. ניתוח מחקר ותפוקת המחקר העולמיים של סיבי פחמן
סעיף קטן זה מונה את מאמרי SCI הקשורים למחקר סיבי פחמן ואת תוצאות הפטנטים של DII מאז 2010, על מנת לנתח את המחקר האקדמי והמחקר והפיתוח התעשייתי של טכנולוגיית סיבי פחמן עולמית בו זמנית, ולהבין באופן מלא את ההתקדמות של מחקר ופיתוח סיבי פחמן ברמה הבינלאומית.
נתונים שמקורם במסד הנתונים Scie ומסד הנתונים Dewent במסד הנתונים Web of Science שפורסם על ידי Clarivate Analytics; טווח זמני אחזור: 2010-2017; תאריך אחזור: 1 בפברואר 2018.
אסטרטגיית אחזור נייר SCI: Ts=((סיב פחמן* או סיבי פחמן* או ("סיב פחמן*" לא "פיברגלס פחמן") או "סיב פחמן*" או "נימת פחמן*" או ((פוליאקרילוניטריל או זפת) ו"קודמן*" וסיב*) או ("סיב גרפיט*")) לא ("פחמן במבוק")).
אסטרטגיית חיפוש פטנטים של Dewent: Ti=((סיב פחמן* או סיב פחמן* או ("סיב פחמן*" לא "פיברגלס פחמן") או "סיב פחמן*" או "פילמנט פחמן*" או ((פוליאקרילוניטריל או זפת) ו"קודמן*" וסיב*) או ("סיב גרפיט*")) לא ("פחמן במבוק")) או TS=((סיב פחמן* או סיב פחמן* או ("סיב פחמן*" לא "פיברגלס פחמן") או "סיב פחמן*" או "פילמנט פחמן*" או ((פוליאקרילוניטריל או זפת) ו"קודמן*" וסיב*) או ("סיב גרפיט*")) לא ("פחמן במבוק")) ו-IP=(D01F-009/12 או D01F-009/127 או D01F-009/133 או D01F-009/14 או D01F-009/145 או D01F-009/15 או D01F-009/155 או D01F-009/16 או D01F-009/17 או D01F-009/18 או D01F-009/20 או D01F-009/21 או D01F-009/22 או D01F-009/24 או D01F-009/26 או D01F-09/28 או D01F-009/30 או D01F-009/32 או C08K-007/02 או C08J-005/04 או C04B-035/83 או D06M-014/36 או D06M-101/40 או D21H-013/50 או H01H-001/027 או H01R-039/24).
מגמה 3.1
מאז 2010 פורסמו ברחבי העולם 16,553 מאמרים רלוונטיים, והוגשו 26,390 פטנטים על המצאות, כולם מראים מגמת עלייה מתמדת משנה לשנה (איור 1).
3.2 תפוצה לפי מדינה או אזור
עשרת המוסדות המובילים עם התפוקה הגדולה ביותר של מחקר סיבי פחמן עולמי הם מסין, מתוכם 5 המובילים הם: האקדמיה הסינית למדעים, המכון הטכנולוגי של חרבין, אוניברסיטת הטכנולוגיה הצפון-מערבית, אוניברסיטת דונגהואה, המכון לאווירונאוטיקה ואסטרונאוטיקה של בייג'ינג. מבין המוסדות הזרים, המכון הטכנולוגי ההודי, אוניברסיטת טוקיו, אוניברסיטת בריסטול, אוניברסיטת מונאש, אוניברסיטת מנצ'סטר והמכון הטכנולוגי של ג'ורג'יה מדורגים בין ה-10 ל-20 (איור 3).
מספר בקשות פטנט ב-30 המוסדות המובילים, ביפן יש 5, ו-3 מהן נמצאות בחמשת המובילים, חברת Toray מדורגת במקום הראשון, אחריה Mitsubishi Liyang (מקום שני), Teijin (מקום רביעי), East State (מקום עשירי), Japan Toyo Textile Company (מקום 24), בסין יש 21 מוסדות, לקבוצת Sinopec יש את מספר הפטנטים הגדול ביותר, מדורגת במקום השלישי, במקום השני, מכון הטכנולוגי של Harbin, חברת הכבלים Henan Ke Letter, אוניברסיטת Donghua, סין Shanghai Petrochemical, בייג'ינג Chemical Industry וכו', האקדמיה הסינית למדעים Shanxi Coal Application Patent 66 מדורגת במקום ה-27, למוסדות דרום קוריאניים יש 2, מתוכם Xiaoxing Co., Ltd. מדורגת במקום הראשון, מדורגת במקום ה-8.
מוסדות פלט, תפוקת המאמרים מגיעה בעיקר מאוניברסיטאות ומוסדות מחקר מדעיים, תפוקת פטנטים מגיעה בעיקר מהחברה, ניתן לראות כי ייצור סיבי פחמן הוא תעשייה היי-טק, כגוף העיקרי של פיתוח תעשיית המו"פ של סיבי פחמן, החברה מייחסת חשיבות רבה להגנה על טכנולוגיית המו"פ של סיבי פחמן, במיוחד שתי החברות הגדולות ביפן, ומספר הפטנטים רחוק מהצפוי.
3.4 נקודות חמות מחקר
מאמרי מחקר על סיבי פחמן מכסים את רוב נושאי המחקר: חומרים מרוכבים מסיבי פחמן (כולל חומרים מרוכבים מחוזקים בסיבי פחמן, חומרים מרוכבים ממטריצת פולימר וכו'), מחקר תכונות מכניות, ניתוח אלמנטים סופיים, ננו-צינוריות פחמן, דה-למינציה, חיזוק, עייפות, מיקרו-מבנה, ספינינג אלקטרוסטטי, טיפול פני שטח, ספיחה וכן הלאה. מאמרים העוסקים במילות מפתח אלו מהווים 38.8% מכלל המאמרים.
פטנטים על המצאות של סיבי פחמן מכסים את רוב הנושאים הקשורים להכנת סיבי פחמן, ציוד ייצור וחומרים מרוכבים. ביניהן, חברות יפן, טוראי, מיצובישי ליאנג, טייג'ין וחברות אחרות בתחום "תרכובות פולימר מחוזקות בסיבי פחמן" בתחום הפריסה הטכנית החשובה. בנוסף, טוראי ומיצובישי ליאנג בתחום "ייצור סיבי פחמן וציוד ייצור פוליאקרילוניטריל", "ייצור סיבי פחמן עם ניטריל בלתי רווי, כגון פוליאקרילוניטריל, פוליווינילידן ציאניד אתילן" וטכנולוגיות אחרות, מחזיקות בחלק גדול מפריסת הפטנט, וחברת טייג'ין היפנית בתחום "תרכובות מרוכבות של סיבי פחמן וחמצן" מחזיקה בחלק גדול יותר מפריסת הפטנט.
קבוצת סינופק סין, אוניברסיטת בייג'ינג לכימיה, האקדמיה הסינית למדעים של נינגבו חומרים ב"ייצור פוליאקרילוניטריל של סיבי פחמן וציוד ייצור" יש חלק גדול ממתווה הפטנט; בנוסף, אוניברסיטת בייג'ינג להנדסה כימית, האקדמיה הסינית למדעים שאנשי מכון כימי לפחם והאקדמיה הסינית למדעים של נינגבו חומרים מפתח מתווה "שימוש בסיבים אנאורגניים כמרכיבים של הכנת תרכובות פולימר" המכון הטכנולוגי של חרבין מתמקד בפריסה של "טיפול בסיבי פחמן", "תרכובות מרוכבות המכילות סיבי פחמן וחמצן" וטכנולוגיות אחרות.
בנוסף, מנתוני ההתפלגות הסטטיסטית השנתיים של פטנטים גלובליים עולה כי מספר נקודות חמות חדשות החלו לצוץ בשלוש השנים האחרונות, כגון: "תרכובות פוליאמידים המתקבלות מתגובת קשר קרבוקסילט בשרשרת הראשית", "תרכובות פוליאסטר מהיווצרות קשרי אסטר של חומצה קרבוקסילית אחת בשרשרת הראשית", "חומר מרוכב המבוסס על חומרים סינתטיים", "חומצה קרבוקסילית ציקלית המכילה תרכובות חמצן כמרכיבים של מרוכבים של סיבי פחמן", "בצורה תלת-ממדית של התמצקות או טיפול בחומרי טקסטיל", "אתר בלתי רווי, אצטל, חצי-אצטל, קטון או אלדהיד באמצעות תגובת קשר בלתי רווי פחמן-פחמן בלבד לייצור תרכובות פולימר", "צינור או כבל מחומר אדיאבטי", "מרוכבים של סיבי פחמן עם אסטרים פוספטיים כמרכיבים" וכן הלאה.
בשנים האחרונות, צץ מחקר ופיתוח בתחום סיבי הפחמן, כאשר רוב פריצות הדרך הגיעו מארצות הברית ויפן. הטכנולוגיות החדשניות ביותר מתמקדות לא רק בטכנולוגיית ייצור והכנת סיבי פחמן, אלא גם ביישומים במגוון רחב יותר של חומרים לרכב, כגון חומרים קלים, הדפסה תלת-ממדית וחומרים לייצור חשמל. בנוסף, מיחזור ומחזור של חומרי סיבי פחמן, הכנת סיבי פחמן ליגנין מעץ והישגים נוספים הראו ביצועים מרשימים. התוצאות המייצגות מתוארות להלן:
1) המכון הטכנולוגי של ג'ורג'יה האמריקאי פורץ דרך בטכנולוגיות סיבי פחמן מהדור השלישי
ביולי 2015, במימון DARPA, המכון הטכנולוגי של ג'ורג'יה, עם טכניקת ספינינג ג'ל חדשנית מבוססת מחבת של סיבי פחמן, הגדיל משמעותית את מודול הכוח שלו, ועבר את סיבי הפחמן של Hershey IM7, הנמצאים כיום בשימוש נרחב במטוסים צבאיים, ובכך סימן את המדינה השנייה בעולם ששולטת בדור השלישי של טכנולוגיית סיבי פחמן אחרי יפן.
חוזק המתיחה של סיבי פחמן טוויית ג'ל מתוצרת Kumarz מגיע ל-5.5 עד 5.8 ג'יגה-פסקל, ומודולוס המתיחה נע בין 354 ל-375 ג'יגה-פסקל. "זהו הסיב הרציף שדווח עם החוזק והמודול הגבוהים ביותר של ביצועים מקיפים. בצרור הפילמנט הקצר, חוזק המתיחה מגיע עד 12.1 ג'יגה-פסקל, וזהו סיב הפחמן הפוליאקרילוניטריל הגבוה ביותר."
2) טכנולוגיית חימום גלים אלקטרומגנטיים
בשנת 2014, פיתחה Nedo טכנולוגיית חימום גלים אלקטרומגנטיים. טכנולוגיית קרבוניזציה של גלים אלקטרומגנטיים מתייחסת לשימוש בטכנולוגיית חימום גלים אלקטרומגנטיים כדי לקרבון סיבים בלחץ אטמוספרי. ביצועי סיבי הפחמן המתקבלים זהים בעיקרון לאלו של סיבי פחמן המיוצרים בחימום בטמפרטורה גבוהה, מודול האלסטיות יכול להגיע ליותר מ-240GPA, וההתארכות בשבירה היא יותר מ-1.5%, וזוהי ההצלחה הראשונה בעולם.
החומר דמוי הסיבים מפחמן על ידי גל אלקטרומגנטי, כך שאין צורך בציוד תנור הפחמן המשמש לחימום בטמפרטורה גבוהה. תהליך זה לא רק מקטין את הזמן הנדרש לפחמן, אלא גם מפחית את צריכת האנרגיה ומפחית את פליטות ה-CO2.
3) שליטה עדינה בתהליך הפחמן
במרץ 2014, Toray הכריזה על פיתוח מוצלח של סיבי פחמן t1100g. Toray משתמשת בטכנולוגיית ספינינג מסורתית מסוג פאן-פתיישן כדי לשלוט במדויק בתהליך הפחמן, לשפר את המיקרו-מבנה של סיבי פחמן בקנה מידה ננומטרי, לשלוט בכיוון המיקרו-גבישי של הגרפיט, גודל המיקרו-גבישי, פגמים וכן הלאה בסיב לאחר הפחמן, כך שניתן לשפר משמעותית את החוזק ומודול האלסטיות. חוזק המתיחה של t1100g הוא 6.6GPa, גבוה ב-12% מזה של T800, ומודול האלסטיות הוא 324GPa וגדל ב-10%, שלב הכניסה לשלב התיעוש.
4) טכנולוגיית טיפול פני השטח
חברת טייג'ין איסט סטייט פיתחה בהצלחה טכנולוגיית טיפול פני שטח בפלזמה שיכולה לשלוט במראה של סיבי פחמן תוך שניות ספורות. טכנולוגיה חדשה זו מפשטת משמעותית את כל תהליך הייצור ומפחיתה את צריכת האנרגיה ב-50% בהשוואה לטכנולוגיית טיפול פני השטח הקיימת עבור תמיסות מימיות של אלקטרוליטים. יתר על כן, לאחר טיפול בפלזמה, נמצא כי גם הידבקות הסיבים ומטריצת השרף השתפרה.
5) מחקר על קצב השמירה של חוזק מתיחה של סיבי פחמן בסביבת גרפיט בטמפרטורה גבוהה
חברת Ningbo materials ביצעה בהצלחה מחקר מפורט על ניתוח תהליכים, מחקר מבנה ואופטימיזציה של ביצועים של סיבי פחמן בעלי חוזק גבוה ומצב גבוה מקומיים, ובמיוחד את עבודת המחקר על קצב השמירה של חוזק מתיחה של סיבי פחמן בסביבת גרפיט בטמפרטורה גבוהה, ואת ההכנה המוצלחת האחרונה של סיבי פחמן בעלי חוזק גבוה ומודול גבוה יותר עם חוזק מתיחה של 5.24GPa ונפח מודול מתיחה של 593GPa. הוא ממשיך ליהנות מיתרון חוזק המתיחה בהשוואה לסיבי הפחמן Toray m60j היפנים בעלי חוזק גבוה ועמידות גבוהה (חוזק מתיחה 3.92GPa, מודול מתיחה 588GPa).
6) גרפיט במיקרוגל
Yongda Advanced Materials פיתחה בהצלחה טכנולוגיית גרפיט בטמפרטורה גבוהה במיוחד, בעלת פטנט בלעדי לארה"ב, לייצור סיבי פחמן מסדר בינוני וגבוה יותר, ופרצה בהצלחה את שלושת צווארי הבקבוק בפיתוח סיבי פחמן מסדר גבוה. ציוד גרפיט יקר ותחת פיקוח בינלאומי, קשיים בטכנולוגיה כימית של משי גולמי, תפוקת הייצור נמוכה ועלות גבוהה. עד כה, Yongda פיתחה 3 סוגים של סיבי פחמן, שכולם העלו את החוזק והמודול של סיבי הפחמן המקוריים בעלי דרגה נמוכה יחסית לשיא חדש.
7) תהליך חדש של התכת טוויה של חוט גולמי של סיבי פחמן מבוססי מחבת על ידי Fraunhofer, גרמניה
מכון פראונהופר לפולימרים יישומיים (IAP) הודיע לאחרונה כי יציג את טכנולוגיית Comcarbon העדכנית ביותר בתערוכת האוויר בברלין ב-29 באפריל 2018. טכנולוגיה זו מפחיתה משמעותית את עלות הייצור של סיבי פחמן המיוצרים בייצור המוני.
איור 4. ספינינג של התכת חוט גולמי.
ידוע היטב שבתהליכים מסורתיים, מחצית מעלות הייצור של סיבי פחמן מבוססי מחבת נצרכת בתהליך ייצור חוט גולמי. לאור חוסר היכולת של החוט הגולמי להיתך, יש לייצר אותו באמצעות תהליך טוויה בתמיסה יקר (Solution Spinning). "לשם כך, פיתחנו תהליך חדש לייצור משי גולמי מבוסס מחבת, שיכול להפחית את עלות הייצור של חוט גולמי ב-60%. זהו תהליך טוויה התכה חסכוני ובעל ביצועים, המשתמש בקופולימר התכה מבוסס מחבת שפותח במיוחד", הסביר ד"ר יוהנס גנסטר, שר הפולימרים הביולוגיים במכון פראונהופר IAP.
8) טכנולוגיית חמצון פלזמה
4M Carbon fiber הודיעה כי תשתמש בטכנולוגיית חמצון פלזמה לייצור ומכירה של סיבי פחמן איכותיים ובעלות נמוכה, כמטרה אסטרטגית, ולא רק כדי להעניק רישיון לטכנולוגיה. 4M טוענת כי טכנולוגיית חמצון פלזמה מהירה פי 3 מטכנולוגיית חמצון קונבנציונלית, בעוד שצריכת האנרגיה שלה נמוכה משליש מהטכנולוגיה המסורתית. וההצהרות אומתו על ידי יצרני סיבי פחמן בינלאומיים רבים, אשר מתייעצים עם מספר יצרני סיבי פחמן ויצרני רכב הגדולים בעולם כדי להשתתף כיזמים בייצור סיבי פחמן בעלות נמוכה.
9) ננו-סיבים תאית
אוניברסיטת קיוטו ביפן, יחד עם מספר ספקי רכיבים עיקריים כמו חברת התקנות החשמל (הספקית הגדולה ביותר של טויוטה) וחברת Daikyonishikawa, עובדת על פיתוח חומרים פלסטיים המשלבים ננו-סיבים של תאית. חומר זה מיוצר על ידי פירוק עיסת העץ לכמה מיקרונים (1 לאלף מ"מ). משקל החומר החדש הוא רק חמישית ממשקל הפלדה, אך חוזקו גדול פי חמישה מזו של הפלדה.
10) גוף קדמי עשוי מסיבי פחמן, עשוי מחומרי גלם של פוליאולפין וליגנין
המעבדה הלאומית אוק רידג' בארצות הברית עובדת על מחקר סיבי פחמן בעלות נמוכה מאז 2007, והם פיתחו גופי חזית מסיבי פחמן עבור חומרי גלם מפוליאולפין וליגנין, כמו גם טכנולוגיות מתקדמות של חמצון מקדים בפלזמה ופחמון במיקרוגל.
11) הפולימר החדש (פולימר קודמן) פותח על ידי הסרת טיפול עמיד
בשיטת הייצור בהובלת אוניברסיטת טוקיו, פותח פולימר חדש (פולימר קדם) להסרת טיפול עקשן. הנקודה העיקרית היא שלאחר סיבוב הפולימר למשי, הוא אינו מבצע את הטיפול העקשן המקורי, אלא גורם לו להתחמצן בממס. לאחר מכן, מכשיר החימום במיקרוגל מחומם ליותר מ-1000 מעלות צלזיוס לצורך פחמון. זמן החימום אורך 2-3 דקות בלבד. לאחר טיפול הפחמון, משתמשים גם בפלזמה לביצוע טיפול פני השטח, כך שניתן לייצר סיבי פחמן. טיפול בפלזמה אורך פחות משתי דקות. בדרך זו, ניתן לצמצם את זמן הסינטור המקורי של 30-60 דקות לכ-5 דקות. בשיטת הייצור החדשה, מתבצע טיפול בפלזמה כדי לשפר את הקשר בין סיבי פחמן לשרף תרמופלסטי כחומר בסיס CFRP. מודול האלסטיות המתיחה של סיבי פחמן המיוצרים בשיטת הייצור החדשה הוא 240GPa, חוזק המתיחה הוא 3.5GPa וההארכה מגיעה ל-1.5%. ערכים אלה זהים לרמה של סיבי פחמן T300 מסוג Toray Universal המשמשים לציוד ספורט וכו'.
12) מיחזור וניצול של חומרי סיבי פחמן באמצעות תהליך מצע מרחף
מנגרן מנג, המחבר הראשון של המחקר, אמר: "השבת סיבי פחמן מפחיתה את ההשפעה על הסביבה בהשוואה לייצור סיבי פחמן גולמיים, אך קיימת מודעות מוגבלת לטכנולוגיות מיחזור פוטנציאליות ולהיתכנות הכלכלית של מיחזור ניצול סיבי פחמן. המיחזור כולל שני שלבים: תחילה יש להחזיר את הסיבים מסיבי הפחמן המרוכבים ולפרק אותם תרמית על ידי חומרי טחינה מכניים או באמצעות פירוליזה או תהליכי מצע מרחף. שיטות אלו מסירות את החלק הפלסטי של החומר המרוכב, ומשאירות סיבי פחמן, אשר לאחר מכן ניתן להמיר אותם למחצלות סיבים סבוכים באמצעות טכנולוגיית ייצור נייר רטוב, או לארגן אותם מחדש לסיבים כיווניים."
החוקרים חישבו כי ניתן להפיק סיבי פחמן מפסולת מרוכבת של סיבי פחמן באמצעות תהליך מצע מרחף, הדורש רק 5 דולר לק"ג ופחות מ-10% מהאנרגיה הנדרשת לייצור סיבי הפחמן הראשוניים. סיבי פחמן ממוחזרים המיוצרים בתהליכי מצע מרחף כמעט ואינם מפחיתים את מודול המתיחה, וחוזק המתיחה מופחת ב-18% עד 50% יחסית לסיבים פחמן ראשוניים, מה שהופך אותם למתאימים ליישומים הדורשים קשיחות גבוהה ולא חוזק. "סיבי פחמן ממוחזרים עשויים להתאים ליישומים לא מבניים הדורשים משקל קל, כגון תעשיות הרכב, הבנייה, הרוח והספורט", אמר מנג.
13) טכנולוגיה חדשה למחזור סיבי פחמן שפותחה בארצות הברית
ביוני 2016, חוקרים במכון הטכנולוגי של ג'ורג'יה בארצות הברית השרבו סיבי פחמן בממס המכיל אלכוהול כדי להמיס את שרף האפוקסי, ניתן לעשות שימוש חוזר בסיבים המופרדים ובשרפי האפוקסי, והשיגו בהצלחה שחזור של סיבי פחמן.
ביולי 2017, אוניברסיטת וושינגטון סטייט פיתחה גם טכנולוגיית שחזור סיבי פחמן, תוך שימוש בחומצה חלשה כזרז, השימוש באתנול נוזלי בטמפרטורות נמוכות יחסית לפירוק חומרים תרמוסטיים, סיבי פחמן ושרף מפורקים נשמרים בנפרד, וניתן לשכפל אותם.
14) פיתוח טכנולוגיית דיו סיבי פחמן להדפסה תלת-ממדית במעבדת LLNL, ארה"ב
במרץ 2017, פיתחה המעבדה הלאומית לורנס לייבמור (LLNL) בארצות הברית את החומרים המרוכבים הראשונים מסוג סיבי פחמן בעלי ביצועים גבוהים ברמת תעופה שהודפסו בתלת מימד. הם השתמשו בשיטת הדפסה תלת מימדית של העברת דיו ישירה (DIW) כדי ליצור מבנים תלת מימדיים מורכבים ששיפרו מאוד את מהירות העיבוד לשימוש בתחרויות רכב, תעופה וחלל, הגנה, אופנועים וגלישה.
15) ארצות הברית, קוריאה וסין משתפות פעולה בפיתוח סיבי פחמן לייצור חשמל
באוגוסט 2017, קמפוס דאלאס של אוניברסיטת טקסס, אוניברסיטת האניאנג בקוריאה, אוניברסיטת ננקאי בסין ומוסדות אחרים שיתפו פעולה בפיתוח חומר חוט סיבי פחמן לייצור חשמל. החוט מושרה תחילה בתמיסות אלקטרוליט כגון מי מלח, מה שמאפשר ליונים באלקטרוליט להיקשר לפני השטח של ננו-צינוריות הפחמן, אשר ניתן להמיר לאנרגיה חשמלית כאשר החוט מותח או מהודק. החומר יכול לשמש בכל מקום עם אנרגיה קינטית אמינה והוא מתאים לאספקת חשמל לחיישני IoT.
16) התקדמות חדשה במחקר של סיבי פחמן ליגנין מעץ שהושגו על ידי סינים ואמריקאים בהתאמה
במרץ 2017, צוות הסיבים המיוחד של מכון נינגבו לטכנולוגיית והנדסת חומרים הכין קופולימר ליגנין-אקרילוניטריל בעל יכולת סיבוב ויציבות תרמית טובות באמצעות טכנולוגיית שינוי דו-שלבית של אסטריפיקציה וקופולימריזציה של רדיקלים חופשיים. סיבים רציפים באיכות גבוהה הושגו באמצעות תהליך הקופולימר והספיגה הרטובה, וסיב הפחמן הקומפקטי התקבל לאחר ייצוב תרמי וטיפול בפחמן.
באוגוסט 2017, צוות המחקר של בירגיט אהרינג מאוניברסיטת וושינגטון בארצות הברית ערבב ליגנין ופוליאקרילוניטריל בפרופורציות שונות, ולאחר מכן השתמש בטכנולוגיית ספינינג מותך כדי להמיר פולימרים מעורבים לסיבים פחמניים. המחקר מצא כי הליגנין שנוסף ל-20%~30% לא השפיע על חוזק סיבי הפחמן וצפוי לשמש בייצור חומרי סיבי פחמן בעלות נמוכה יותר עבור חלקי רכב או מטוסים.
בסוף שנת 2017, פרסמה המעבדה הלאומית לאנרגיה מתחדשת (NREL) מחקר על ייצור אקרילוניטריל באמצעות חלקי פסולת של צמחים, כגון קש תירס וקש חיטה. תחילה הם מפרקים חומרים צמחיים לסוכר ולאחר מכן ממירים אותם לחומצות, ומשלבים אותם עם זרזים זולים כדי לייצר תוצרי יעד.
17) יפן מפתחת את שלדת הרכב הראשונה המרוכבת התרמופלסטית המחוזקת בסיבי פחמן
באוקטובר 2017, סוכנות המחקר והפיתוח המשולבים של תעשיית האנרגיה היפנית ומרכז המחקר הלאומי לחומרים מרוכבים של אוניברסיטת נגויה פיתחו בהצלחה את שלדת הרכב הראשונה בעולם המרוכבת התרמופלסטית מחוזקת בסיבי פחמן. הם משתמשים בתהליך יציקה ישיר אוטומטי ומקוון של מרוכבים תרמופלסטיים מחוזקים בסיבים ארוכים, ערבוב רציף של סיבי פחמן וחלקיקי שרף תרמופלסטי, ייצור מרוכבים מחוזקים בסיבים, ולאחר מכן באמצעות חימום והתכה, ייצור מוצלח של שלדת רכב CFRP תרמופלסטית.
5. הצעות למחקר ופיתוח של טכנולוגיית סיבי פחמן בסין
5.1 פריסה צופה פני עתיד, ממוקדת מטרה, מתמקדת בפריצת דרך של הדור השלישי של טכנולוגיית סיבי פחמן
טכנולוגיית סיבי הפחמן מהדור השני של סין עדיין אינה פריצת דרך מקיפה. על המדינה שלנו לשאוף לפתח תוכנית שתאחד את מוסדות המחקר הרלוונטיים שלנו, תוך התמקדות בלכידת טכנולוגיות מפתח, במחקר ופיתוח של טכנולוגיית הכנת סיבי פחמן בעלת ביצועים גבוהים מהדור השלישי (כלומר, טכנולוגיית סיבי פחמן בעלת חוזק גבוה ומודול גבוה בתחום התעופה והחלל), ובפיתוח טכנולוגיית חומרים מרוכבים מסיבי פחמן, הכוללת הכנת סיבי פחמן קלים ובעלות נמוכה לתעשיית הרכב, הבנייה והתיקון, וכן טכנולוגיית ייצור תוספים לחומרים מרוכבים מסיבי פחמן, טכנולוגיית מיחזור וטכנולוגיות בנייה מהירה של אב טיפוס.
5.2 ארגון תיאום, חיזוק התמיכה, הקמת פרויקטים טכניים גדולים לתמיכה מתמשכת במחקר שיתופי
כיום, ישנם מוסדות רבים המבצעים מחקר על סיבי פחמן בסין, אך הכוח מפוזר, ואין מנגנון ארגון מאוחד למחקר ופיתוח ותמיכה מימון חזקה לתיאום יעיל. אם לשפוט על סמך ניסיון הפיתוח של מדינות מתקדמות, ארגון ותכנון פרויקטים גדולים ממלאים תפקיד חשוב בקידום פיתוח תחום טכני זה. עלינו להתמקד ביתרון כוח המחקר והפיתוח של סין, לאור טכנולוגיית המחקר והפיתוח פורצת הדרך של סין בתחום סיבי הפחמן, על מנת להתחיל פרויקטים גדולים, לחזק את החדשנות הטכנולוגית השיתופית ולקדם כל העת את רמת טכנולוגיית מחקר סיבי הפחמן של סין, תוך תחרות בינלאומית על סיבי פחמן ומרוכבים.
5.3 שיפור מנגנון ההערכה של אוריינטציה לאפקט היישום של הישגים טכניים
מנקודת מבט של ניתוח אקונומטרי של מאמרי SCI, סיבי פחמן בסין משמשים כחומר בעל ביצועים גבוהים בתחומי מחקר שונים. אך עבור טכנולוגיית ייצור והכנת סיבי פחמן, התמקדות מיוחדת בהפחתת עלויות ושיפור יעילות הייצור תוך שמירה על מחקר נמוך יותר. תהליך ייצור סיבי פחמן ארוך, נקודות מפתח בטכנולוגיה, מחסומי ייצור גבוהים, שילוב רב-תחומי ורב-טכנולוגי, יש צורך לפרוץ את המכשולים הטכניים ולקדם ביעילות את המחקר והפיתוח של טכנולוגיית הכנת הליבה "עלות נמוכה וביצועים גבוהים". מצד אחד, יש צורך לחזק את השקעות המחקר, ומצד שני, יש להחליש את תחום הערכת הביצועים של המחקר המדעי, לחזק את ההנחיות להערכת אפקט היישום של ההישגים הטכניים, ולעבור מהערכה "כמותית", המתמקדת בפרסום המאמר, להערכת "איכות" של ערך התוצאות.
5.4 חיזוק טיפוח כישרונות מורכבים טכנולוגיים מתקדמים
התכונה הטכנולוגית הגבוהה של טכנולוגיית סיבי פחמן קובעת את חשיבותם של כישרונות מיוחדים, האם יש להם כוח אדם טכני מתקדם קובע ישירות את רמת המחקר והפיתוח של מוסד.
כתוצאה מקשרים של מחקר ופיתוח טכנולוגיות סיבי פחמן, עלינו לשים לב להכשרת כוח אדם בתחום התרכובות, על מנת להבטיח את התיאום והפיתוח של כל הקשרים. בנוסף, מהיסטוריית הפיתוח של מחקר סיבי פחמן בסין, זרימת מומחי הליבה הטכנולוגיים היא לעתים קרובות גורם מפתח המשפיע על רמת המחקר והפיתוח של מוסד מחקר. שמירה על קיבוע של מומחי הליבה וצוותי המחקר והפיתוח בתהליכי ייצור, חומרים מרוכבים ומוצרים עיקריים חשובה לשדרוגי טכנולוגיה מתמשכים.
עלינו להמשיך לחזק את ההכשרה והשימוש בכוח אדם מתמחה בתחום זה בתחום ההיי-טק, לשפר את מדיניות ההערכה והטיפול בכישרונות מו"פ טכנולוגיים, לחזק את טיפוח כישרונות צעירים, לתמוך באופן פעיל בשיתוף פעולה ובחילופים עם מוסדות מו"פ מתקדמים זרים, ולהכניס במרץ כישרונות מתקדמים זרים וכו'. הדבר ימלא תפקיד חשוב בקידום פיתוח מחקר סיבי פחמן בסין.
ציטוט מתוך-
ניתוח על פיתוח טכנולוגיית סיבי פחמן עולמית והארתה לסין. טיאן יאג'ואן, ג'אנג ז'יצ'יאנג, טאו צ'נג, יאנג מינג, בה ג'ין, צ'ן יונוויי.מו"פ מדעי-טכנולוגי עולמי2018
זמן פרסום: 04 דצמבר 2018