Yn ôl adroddiadau yn y cyfryngau tramor, dynodwyd KW Special Projects (KWSP) gan y gwneuthurwr cerbydau trydan o Sweden, Uniti, yn bartner peirianneg swyddogol ar gyfer ei fath newydd o gerbyd trydan, Uniti one. Gyda llofnodi'r cytundeb, bydd platfform modurol cymhleth ffibr carbon KWSP yn y dyfodol yn cael ei ddefnyddio ar gyfer gweithgynhyrchu cerbydau, gan gyflawni pwysau ysgafn, rheolaeth thermol ac ennill manteision strwythurol.
Enw'r platfform siasi car cyfansawdd ffibr carbon yw TopCat, a all leihau costau'n sylweddol o'i gymharu â'r ffordd draddodiadol. Mae'r platfform yn darparu atebion amgen ar gyfer plastigau wedi'u hatgyfnerthu â ffibr carbon rasio confensiynol (POLYMER wedi'i atgyfnerthu â ffibr carbon, CFRP) deunyddiau thermosetio (thermosetau).
Fodd bynnag, mae cynhyrchu plastigau wedi'u hatgyfnerthu â ffibr carbon yn ddrud, mae'r dwysedd artiffisial yn uchel, nid yw'n hawdd sylweddoli ailgylchu deunyddiau, ond mae TopCat yn gallu sylweddoli ailgylchu deunyddiau'n llawn, gellir byrhau'r cylch dylunio peirianneg 83%. Mewn profion annibynnol, ar ôl defnyddio TopCat fel dewis arall yn lle dulliau eraill, cyflawnwyd arbedion cost o ran costau offer a chostau uned.
Gall TopCat ddefnyddio prosesau gweithgynhyrchu ailadroddadwy i greu strwythurau modiwlaidd a defnyddio deunyddiau thermoplastig a phrosesau gweithgynhyrchu arloesol i leihau pwysau cerbydau a chynyddu modiwlaiddrwydd gweithgynhyrchu, yn bennaf oherwydd uwchraddio cymwysiadau cerbydau ynni newydd.
(Mae'r lluniau o eurekamagazine.co.uk)
Amser postio: 13 Rhagfyr 2018