Kā izveidot oglekļa velmēšanas paplāksni?

JaunaisCarbontex vilkšanas paplāksneSmoooth Drag materiāls ir nodrošinājis jaunu oglekļa šķiedras bremžu disku paaudzi. Augstākās kvalitātes oglekļa šķiedras bremžu materiāls ir nepārspējamas bremzēšanas spēka, gluduma un izcilas konsistences lieliska kombinācija ar augstu karstumizturību. Bet kā mēs tos ražosim? Jums būs jāizmēģina savu iepriekšējo bremžu disku auduma biezums, izmantojot suportus.
Un mēs viņus izmantosim, lai izveidotu šos griezumus, izmantojot šādus rīkus:
1. Urbjmašīnas
2. Centra perforators (pēc izvēles)
3. Velciet mazgātāja smērvielu

Pēc tam nogrieziet auduma sloksni, kas ir nedaudz platāka par sākotnējo velkošo paplāksņu diametru un pietiekami gara, lai izveidotu pietiekami daudz auduma kvadrātu vēlamajam velkošo paplāksņu skaitam. Ja vēlaties, lai auduma kvadrāti būtu nedaudz lielāki par sākotnējām velkošajām paplāksnēm, nogrieziet to pietiekami garu, lai izveidotu pietiekami daudz auduma kvadrātu.

Tagad tev būs jāsaprot, ka tas ir pienācīgs slots tava iepriekšējā vidējā caurumā.velkamās paplāksnes...tā ir skala, ko varat izmantot, lai urbtu savu jauno velkošo paplāksņu vidējo caurumu. Kā vadlīniju iespiediet Carbontex kvadrātveida uzgali iepriekšējās paplāksnes izejas vidus malā, cik vien iespējams. Ja jums nav vidējā caurumoņa, atzīmējiet vietu, kur urbsiet caurumu, un esiet uzmanīgi, orientējot urbi pret atzīmi.

Tagad jūs varat izurbt caurumu. Esmu pat atklājis, ka ir daudz vieglāk iegūt tīru caurumu Carbontex materiālā, ja āmuru darbināt atpakaļgaitā. Virzoties uz priekšu, uzgalim var būt jāieduras audumā un jāsagriežas, kas var padarīt caurumus nelīdzenus. Ja urbjat izeju, urējot atpakaļgaitā, jūs iegūsiet daudz tīrāku centrālo caurumu savām jaunajām paplāksnēm.

Pirmajā attēlā šajā solī redzama mana iepriekšējā velkošā paplāksne uz skrūves. Kā redzat, skrūves galviņas diametrs ir tāds pats kā iepriekšējās velkošās paplāksnes ārējam diametram. Paplāksne ir arī pietiekami labs skrūves darbs, lai tai būtu jābūt ar ribu uz skrūves. Lai gan tas viss nav 100% nepieciešams, lai izveidotu savu.oglekļa bremzes paplāksnes, tas ir neticami ērti. Ciešais darbs pie skrūves var būt noderīgs nākamajā solī, turklāt skrūves galvas diametrs kalpo arī kā vadlīnija jauno paplāksņu veidošanai. Vismaz jums būs jāizmanto skrūve, kuras izmērs ir gandrīz nemainīgs, salīdzinot ar jūsu velkošās paplāksnes iekšējā cauruma diametru. Parādītajā piemērā es izmantoju skrūves galvu kā vadlīniju, lai nogrieztu paplāksni tās aptuvenajā galīgajā formā ar šķērēm. Ja jums neizdodas atrast skrūvi ar galvu, kas kalpos kā vadlīnija jaunās paplāksnes apgriešanai, izmantojiet iepriekšējo paplāksni kā vadlīniju, novietojot to uz skrūves blakus tam, kas būs jūsu jaunā paplāksne, un nogrieziet audumu tā aptuvenajā formā ar šķērēm.

Lai iegūtu galīgo formu, mēs parasti ejam uz vienu roku, lai ieskrūvētu skrūvi ar jauno paplāksnes materiālu urbjmašīnā (es šeit izmantoju formētāju, bet urbis šim nolūkam var lieliski derēt) un ar smalki zobainu vīli vīlējam paplāksni tās galīgajā formā, vienlaikus griežot skrūvi urbī. Ja jūsu paplāksne bija pietiekami laba, lai tai būtu jābūt ar ribām uz skrūves, jūs varat darbināt āmuru pretējā virzienā un (izmantojot vieglu uzgali kopā ar vīli) audums var pievilkties pret skrūves galviņu, nofiksējot to vietā/neļaujot tai griezties, vienlaikus vīlējot to līdz formai. Ja jūsu paplāksne nebija ļoti cieši pieguļoša skrūvei, jums būs jāpievelk uzgrieznis uz auduma, lai novērstu tā griešanos ap skrūvi vīlēšanas laikā.