Wie stellt man eine Bremsscheibe aus Carbon her?

Das neueCarbontex-BremsscheibeDas Material von Smoooth Drag bietet eine neue Generation von Bremsscheiben aus Kohlefaser. Das hochwertige Kohlefaser-Bremsmaterial bietet die perfekte Kombination aus unvergleichlicher Bremskraft, geschmeidiger Glätte und hervorragender Konsistenz sowie hoher Hitzebeständigkeit. Aber wie werden sie gebaut? Sie müssen die Materialstärke Ihrer bisherigen Bremsscheiben mit einem Messschieber messen.
Und dann werden wir die folgenden Werkzeuge verwenden, um diese Schnitte zu erstellen:
1.Bohrer
2.Körner (optional)
3. Bremsscheibenfett

Schneiden Sie dann einen Stoffstreifen ab, der etwas breiter ist als der Durchmesser der ursprünglichen Bremsscheiben und lang genug, um genügend Stoffquadrate für die gewünschte Anzahl Bremsscheiben zu erhalten. Die Stoffquadrate sollten etwas größer sein als Ihre ursprünglichen Bremsscheiben.

Jetzt müssen Sie ein bisschen erkennen, dass es sich um einen anständigen Schlitz im mittleren Loch Ihres vorherigen handeltBremsscheibenDas ist der Maßstab, den Sie zum Bohren des mittleren Lochs Ihrer neuen Bremsscheiben verwenden können. Verwenden Sie die alte Bremsscheibe als Orientierung und drücken Sie das Carbontex-Quadrat so nah wie möglich an die Mitte der Öffnung in der alten Scheibe. Wenn Sie keinen Mittelstempel haben, markieren Sie die Stelle, an der Sie das Loch bohren möchten, und richten Sie Ihren Bohrer vorsichtig an der Markierung aus.

Jetzt können Sie Ihr Loch bohren. Ich habe festgestellt, dass es viel einfacher ist, ein sauberes Loch im Carbontex-Material zu erhalten, wenn Sie Ihren Hammer rückwärts laufen lassen. Beim Vorwärtslauf muss der Bohrer möglicherweise in das Material eindringen und es verdrehen, wodurch die Löcher ungleichmäßig aussehen können. Wenn Sie die Öffnung mit rückwärts laufendem Bohrer bohren, erhalten Sie ein deutlich saubereres Mittelloch für Ihre neuen Unterlegscheiben.

Die erste Aufnahme in diesem Schritt zeigt meine vorherige Bremsscheibe an einer Schraube. Wie Sie sehen, hat der Schraubenkopf den gleichen Durchmesser wie der Außendurchmesser der vorherigen Bremsscheibe. Die Unterlegscheibe ist zudem so gut verarbeitet, dass sie auf der Schraube verrippt sein sollte. All dies ist jedoch nicht unbedingt erforderlich, um Ihre eigene zu erstellen.Carbon-BremsscheibenEs ist unglaublich praktisch. Der feste Sitz der Schraube kann im nächsten Schritt nützlich sein. Der Durchmesser des Schraubenkopfes dient außerdem als Orientierungshilfe für die Formgebung der neuen Unterlegscheiben. Sie sollten mindestens eine Schraube verwenden, deren Größe dem Durchmesser des Innenlochs Ihrer Unterlegscheibe entspricht. Im gezeigten Beispiel konnte ich den Schraubenkopf als Orientierungshilfe verwenden, um die Unterlegscheibe mit einer Schere auf ihre endgültige Form zu kürzen. Wenn Sie keine Schraube mit einem geeigneten Kopf zum Zuschneiden der neuen Unterlegscheibe finden, verwenden Sie die alte Unterlegscheibe als Orientierungshilfe, indem Sie sie auf die Schraube neben Ihrer zukünftigen Unterlegscheibe setzen und das Material mit einer Schere auf die endgültige Form zuschneiden.

Für die endgültige Formgebung spannen wir die Schraube mit dem neuen Unterlegscheibenmaterial in eine Bohrmaschine (ich verwende hier einen Former, aber eine Bohrmaschine funktioniert hierfür auch gut) und feilen die Unterlegscheibe mit einer feinzahnigen Feile in ihre endgültige Form, während wir die Schraube in der Bohrmaschine drehen. Wenn die Unterlegscheibe so fest sitzt, dass sie auf die Schraube gerippt werden muss, können Sie den Hammer rückwärts laufen lassen und (mit einem leichten Bit und der Feile) das Material gegen den Schraubenkopf spannen, es fixieren und am Drehen hindern, während Sie es in Form feilen. Wenn die Unterlegscheibe nicht sehr fest auf der Schraube sitzt, müssen Sie eine Mutter auf das Material schrauben, damit es sich beim Feilen nicht auf der Schraube dreht.