Hvordan lage en karbonbremseskive?

Den nyeCarbontex dragskiveMateriale fra Smoooth Drag har gitt en ny generasjon av karbonfiberbremseskiver. Det førsteklasses karbonfiberbremsematerialet har den utmerkede kombinasjonen av uovertruffen bremsekraft, elegant glatthet og enestående konsistens, med høy varmetoleranse. Men hvordan skal vi bygge dem? Du må leve med stofftykkelsen til dine gamle bremseskiver ved å bruke bremsekalipere.
Og dem skal vi bruke verktøyene nedenfor for å lage disse kuttene:
1. Borekroner
2. Senterpunch (valgfritt)
3. Smøring av dragskiver

Klipp deretter av en stoffstripe som er litt bredere enn diameteren på de opprinnelige slepeskivene og lang nok til å lage nok stoffkvadrater til det antallet slepeskiver du ønsker. Du ønsker at stoffkvadratene skal være litt større enn de opprinnelige slepeskivene.

Nå må du innse litt at det er et anstendig spor i det midterste hullet i det forrigedragskiver... det er skalaen du kan bruke til å bore det midterste hullet på de nye slepeskivene. Som en veiledning, skyv Carbontex-firkanten så langt du kan mot kanten av midten av utløpet i den gamle skiven. Hvis du ikke har en midterste dor, merk stedet der du skal bore hullet og vær forsiktig når du orienterer boret mot merket.

Nå kan du bore hullet ditt. Jeg har til og med funnet ut at det er mye enklere å få et rent hull i Carbontex-materialet hvis du kjører hammeren baklengs. Når den kjører fremover, må boret stikke inn i og vri stoffet, noe som kan gjøre hullene ujevnt. Hvis du borer utløpet med boret baklengs, vil du ende opp med et mye renere senterhull for de nye skivene.

Den første eksponeringen i dette trinnet viser min forrige slepeskive på en skrue. Som du vil se, har skruehodet samme diameter som den ytre diameteren på den forrige slepeskiven. Skiven er også et godt nok stykke arbeid på skruen til at skiven skal ribbes på skruen. Selv om alt dette ikke er 100 prosent nødvendig for å lage din egen.karbonbremseskiver, det er usannsynlig praktisk. Det stramme arbeidet på skruen kan være tilgjengelig i neste trinn. I tillegg er diameteren på skruehodet også en veiledning for å forme de nye skivene. Som et minimum må du bruke en skrue som er veldig på grensen til konstant størrelse som diameteren på det indre hullet i sikringsskiven. I eksemplet som vises, kunne jeg bruke skruehodet som en veiledning for å klippe skiven til dens grove endelige form med en saks. Hvis du ikke klarer å finne en skrue med et hode som vil fungere som en veiledning for å trimme den nye skiven, kan du bruke den gamle skiven som veiledning ved å sette den på skruen ved siden av det som skal bli den nye skiven og klippe stoffet til dens grove form med en saks.

For endelig forming har vi en tendens til å strekke oss etter en enhet for å sette skruen med det nye skivematerialet inn i en drill (jeg bruker en former her, men en drill kan fungere helt fint til dette) og bruke en fintannet fil for å file skiven til sin endelige form mens du dreier skruen i boret. Hvis skiven din var et godt nok stykke til at den måtte ribbes på skruen, kan du kjøre hammeren baklengs, og (ved hjelp av et lett bor med filen) kan stoffet strammes mot skruehodet, låse det på plass/hindre det fra å spinne, mens du filer det til formen. Hvis skiven din ikke var veldig stramt festet til skruen, må du stramme en mutter på stoffet for å hindre at det spinnes på skruen mens du filer.