Hvordan laver man en kulfiber-bremseskive?

Den nyeCarbontex-trækskiveMateriale fra Smoooth Drag har leveret en erstatning for kulfiberbremseskiver. Det førsteklasses kulfiberbremsemateriale har den fremragende kombination af uovertruffen bremsekraft, elegant glathed og enestående konsistens, med en høj varmetolerance. Men hvordan skal vi bygge dem? Du bliver nødt til at leve med stoffets tykkelse på dine tidligere bremseskiver ved hjælp af bremsekalipere.
Og dem vil vi bruge nedenstående værktøjer til at lave disse nedskæringer:
1. Borehoveder
2. Centerkørner (valgfrit)
3. Trækskivens fedt

Klip derefter en strimmel stof af, der er lidt bredere end diameteren på de oprindelige trækskiver og lang nok til at lave nok stofkvadrater til det ønskede antal trækskiver. Du ønsker, at stofkvadraterne skal være lidt større end dine oprindelige trækskiver.

Nu må du indse, at det er en ordentlig plads i det midterste hul i dit forrigeslæbeskiver... det er den skala, du kan bruge til at bore det midterste hul i dine nye trækskiver. Som en vejledning skal du skubbe Carbontex-firkanten så langt ud som muligt på kanten af ​​midten af ​​udløbet i den gamle skive. Hvis du ikke har en midterste dorn, skal du markere det sted, hvor du vil bore hullet, og være forsigtig, når du orienterer dit bor mod mærket.

Nu kan du bore dit hul. Jeg har endda fundet ud af, at det er meget nemmere at lave et rent hul i Carbontex-materialet, hvis du kører din hammer baglæns. Når den kører fremad, skal boret muligvis stikke ind i og vride materialet, hvilket kan gøre hullerne ujævne. Hvis du borer udløbet med boret kørende baglæns, vil du ende med et meget renere centerhul til dine nye skiver.

Den første eksponering i dette trin viser min tidligere trækskive på en skrue. Som du kan se, har skruehovedet den samme diameter som den udvendige diameter på den tidligere trækskive. Skiven er også tilstrækkeligt god til at sidde på skruen, så skiven skal ribbes fast på skruen. Alt dette er dog ikke 100 procent nødvendigt for at lave din egen.kulfiberbremseskiver, det er usandsynligt praktisk. Det stramme arbejde på skruen kan være praktisk i det næste trin, og diameteren på skruehovedet er også en vejledning til at forme de nye skiver. Som minimum skal du bruge en skrue, der er meget tæt på den samme størrelse som diameteren af ​​det indvendige hul i din trækskive. I det viste eksempel kunne jeg bruge skruehovedet som en vejledning til at skære skiven til dens grove endelige form med en saks. Hvis du ikke kan finde en skrue med et hoved, der kan fungere som en vejledning til at trimme den nye skive, skal du bruge den gamle skive som din vejledning ved at sætte den på skruen ved siden af ​​den, der skal være din nye skive, og skære stoffet til dens grove form med en saks.

Til den endelige formgivning har vi en tendens til at række ud for at sætte vores skrue med det nye skivemateriale ned i en boremaskine (jeg bruger en former her, men en boremaskine kan fungere fint til dette) og bruge en fintandet fil til at file skiven til dens endelige form, mens vi drejer skruen inde i boret. Hvis din skive var et ordentligt stykke arbejde, der skulle ribbes på skruen, kan du køre hammeren baglæns, og (ved hjælp af et let bor med filen) kan materialet strammes mod skruehovedet, låse det på plads/forhindre det i at dreje rundt, mens du filer det til formen. Hvis din skive ikke var meget tæt på skruen, skal du stramme en møtrik på materialet for at forhindre det i at dreje rundt på skruen, mens du filer.