Oglekļa šķiedras armēts betons (CFRP) tiek izmantots betona konstrukciju stiegrošanai.
Civilās inženierijas jomā tiek piedāvāta jauna un augsto tehnoloģiju stiegrošanas metode. Salīdzinot ar tradicionālo stiegrošanas metodi, šai stiegrošanas metodei ir augsta pētniecības, popularizēšanas un pielietošanas vērtība, kā arī lieli sociālie un ekonomiskie ieguvumi. Dzelzsbetona konstrukcija, kas stiprināta aroglekļa šķiedras loksneSastāv no betona, tērauda stieņa un oglekļa šķiedras loksnes. Kompozītmateriāla sprieguma sistēma, kas rada daudzas jaunas problēmas konstrukciju stiegrojuma projektēšanā, piemēram, nestspēja, stingrības aprēķins, konstrukcijas bojājuma režīms un šķiedru loksnes stiegrojuma mehānisms utt. Šie ir svarīgi jautājumi, kas jāatrisina. Tam ir svarīga praktiska nozīme konstrukciju aprēķināšanā un inženiertehniskajā stiegrojumā. Mainot CFRP loksnes savienojuma garumu, iecirtuma augstumu un stiegrojuma attiecību, sistemātiski tika pētīts ar CFRP loksni stiprinātu siju stiegrojuma mehānisms, saskarnes bojājuma režīms, lieces izturība un stingrības palielināšanas efekts.
Betona siju maksimālo nestspēju var uzlabot, līmējot CFRP loksnes betona siju stiepes zonā, un siju maksimālo nestspēju var palielināt, izmantojot dažādus CFRP loksņu garumus.
Testa laikā visām sijām bija redzamas lieces un bīdes plaisas. Nestiegroto siju plaisas parādījās agrāk. Kad plaisas paplašinājās ātrāk, plaisu skaits bija mazāks un plaisas platākas. Kad tērauda stienis padevās, plaisas strauji paplašinājās, siju novirze strauji palielinājās, bet stiegroto siju nestspēja palielinājās ļoti maz. Slodzes procesā plaisas parādās vēlu un lēni izplešas. Ir daudz plaisu. Turklāt ar kokšķiedru plātni stiegrotajām sijām sākotnējās plaisas rodas aizkavēti, un sākotnējā plaisu sākšanās slodze ir lielāka nekā sijām, kas stiegrotas bez kokšķiedru plātnes.
Publicēšanas laiks: 2018. gada 10. oktobris