A szénszálas erősítésű betont (CFRP) betonszerkezetek megerősítésére alkalmazzák.
Az építőmérnöki területen egy új és csúcstechnológiás megerősítési módszert javasolnak. A hagyományos megerősítési módszerhez képest ez a megerősítési módszer magas kutatási, népszerűsítési és alkalmazási értékkel, valamint nagy társadalmi és gazdasági előnyökkel rendelkezik. A vasbeton szerkezet megerősítése a következőkkel történik:szénszálas lemezbetonból, acélrúdból és szénszálas lemezből áll. Kompozit feszültségrendszer, amely számos új problémát vet fel a szerkezeti megerősítés tervezésében, mint például a teherbírás, a merevség számítása, a szerkezeti meghibásodási mód és a szálas lemezes megerősítés mechanizmusa stb. Ezek fontos kérdések, amelyeket meg kell oldani. Fontos gyakorlati jelentőséggel bír a szerkezeti számítás és a mérnöki megerősítés szempontjából. A CFRP lemez kötési hosszának, bevágásmagasságának és megerősítési arányának változtatásával szisztematikusan vizsgálták a CFRP lemezzel erősített gerendák megerősítési mechanizmusát, a határfelület meghibásodási módját, a hajlítóképességet és a merevségnövelő hatását.
A betongerendák végső teherbírása javítható CFRP lemezek betongerendák húzott zónájába ragasztásával, és a gerendák végső teherbírása a CFRP lemezek különböző hosszúságával növelhető.
A vizsgálat során minden gerendán jól látható hajlítási repedések és nyírási repedések voltak láthatók. A megerősítés nélküli gerendák repedései korábban jelentek meg. Amikor a repedések gyorsabban tágultak, a repedések száma kevesebb lett, és a repedések szélesebbek lettek. Amikor az acélrúd engedett, a repedések gyorsan tágultak, a gerendák lehajlása gyorsan nőtt, de a megerősített gerendák teherbírása nagyon keveset nőtt. A terhelési folyamat során a repedések későn jelennek meg és lassan tágulnak. Sok repedés van. Ezenkívül a farostlemezzel megerősített gerendák kezdeti repedései késnek, és a kezdeti repedéskezdődési terhelés nagyobb, mint a farostlemez nélkül megerősített gerendáké.
Közzététel ideje: 2018. október 10.