Gipekecarbon ugcarbon fiberkanunay init nga diskusyon gikan sa mga carbon fans. Kini nga materyal usahay magtinabangay sa usag usa sa hinungdanon nga aplikasyon. Lagmit niadtong 1860, si Joseph Swan naghimo ug carbon fibers alang sa mga bombilya sa sinugdan. Human sa daghang mga tuig, kini nahimong maayo kaayo nga materyal sa daghang natad apan aduna gihapoy mga limitasyon. Sa ingon, aron makit-an ang mas taas nga sulud sa gidaghanon sa fiber ug mas maayo nga proseso sa paghulma,Lamborghini Advanced Composite Structure Laboratory(ACSL) nag-imbento sa hinimo nga composite nga teknolohiya. nga gipahibalo sa 2010 sa Paris Motor Show. Dinhi naghimo kami og pipila ka mga punto sa kalainan tali kanila.
1. Panagway
Ang hinimo nga carbon morag marmol o granite nga itom, ug lahi kaayo sa carbon fiber. Ang carbon fiber weave kanunay nga naa sa linya, samtang ang forged carbon daw mussy apan matahum. Ang forged nga carbon kay kasagaran itom, apan ang carbon fiber naglangkob sa daghang mga kolor sama sa berde, pilak, bulawan, pula. Ug ang forged carbon kanunay nga makita sa hapsay nga matte.
Ang hinimo nga carbon morag marmol o granite nga itom, ug lahi kaayo sa carbon fiber. Ang carbon fiber weave kanunay nga naa sa linya, samtang ang forged carbon daw mussy apan matahum. Ang forged nga carbon kay kasagaran itom, apan ang carbon fiber naglangkob sa daghang mga kolor sama sa berde, pilak, bulawan, pula. Ug ang forged carbon kanunay nga makita sa hapsay nga matte.
2. Proseso
Kasagaran, ang carbon fiber sagad sa porma sa panapton nga adunay resin, ingon sa nahibal-an sa kadaghanan. Kini ang sulundon nga materyal sa carbon fiber sheet, carbon fiber tubes o uban pang mga bahin sa carbon. Apan ang forged composite sagad naglangkob sa usa ka paste sa mga lanot ug resin. Mogawas kini sa daghang porma human kini pug-on sa makadaghang higayon
Kasagaran, ang carbon fiber sagad sa porma sa panapton nga adunay resin, ingon sa nahibal-an sa kadaghanan. Kini ang sulundon nga materyal sa carbon fiber sheet, carbon fiber tubes o uban pang mga bahin sa carbon. Apan ang forged composite sagad naglangkob sa usa ka paste sa mga lanot ug resin. Mogawas kini sa daghang porma human kini pug-on sa makadaghang higayon
3. Kinaiya
Tungod kay ang mga hinimo nga mga lanot wala magpunting sa bisan unsang partikular nga direksyon, kini lig-on sa lainlaing direksyon. Apan ingon og wala’y report sa pagsulay karon kung kinsa ang mas kusgan. Ug ang carbon fiber adunay lain-laing lebel ug kalig-on, mao nga mahimong lisud itandi kung kinsa ang mas maayo.
Tungod kay ang mga hinimo nga mga lanot wala magpunting sa bisan unsang partikular nga direksyon, kini lig-on sa lainlaing direksyon. Apan ingon og wala’y report sa pagsulay karon kung kinsa ang mas kusgan. Ug ang carbon fiber adunay lain-laing lebel ug kalig-on, mao nga mahimong lisud itandi kung kinsa ang mas maayo.
4.Aplikasyon
Dali namong makit-an ang carbon fiber sa drone, connector, mga piyesa sa ekipo, aplikasyon sa taas nga temperatura, mga sports kit, ug mga materyales sa balay. Mahimo kini magamit sa bisan diin nga nanginahanglan gamay nga gibug-aton ug taas nga kusog. Ang forged carbon unang gigamit sa Sesto Elemento nga sakyanan sa Lamborghini. Ang bentaha sa superyor nga mekanikal nga mga kabtangan ug kagawasan gikan sa porosity naghimo sa hulma nga sulundon nga materyal alang sa automotive, high pressure nga aplikasyon, mga gamit sa kamot ug kagamitan sa industriya. Bag-ohay nga tuig, kini nakig-uban sa kaso sa telepono, singsing ug relo usab.
5. Gasto
Wala’y daghang kalainan sa materyal, apan kung gusto nimo buhaton ang pipila ka mga personal nga bahin pinaagi sa hinimo nga carbon, kini mahimong ekonomikanhon kaysa sa carbon fiber. Tungod kay kini usa ka mubo nga proseso sa paghimo sa mga hinimo nga mga bahin.
Dali namong makit-an ang carbon fiber sa drone, connector, mga piyesa sa ekipo, aplikasyon sa taas nga temperatura, mga sports kit, ug mga materyales sa balay. Mahimo kini magamit sa bisan diin nga nanginahanglan gamay nga gibug-aton ug taas nga kusog. Ang forged carbon unang gigamit sa Sesto Elemento nga sakyanan sa Lamborghini. Ang bentaha sa superyor nga mekanikal nga mga kabtangan ug kagawasan gikan sa porosity naghimo sa hulma nga sulundon nga materyal alang sa automotive, high pressure nga aplikasyon, mga gamit sa kamot ug kagamitan sa industriya. Bag-ohay nga tuig, kini nakig-uban sa kaso sa telepono, singsing ug relo usab.
5. Gasto
Wala’y daghang kalainan sa materyal, apan kung gusto nimo buhaton ang pipila ka mga personal nga bahin pinaagi sa hinimo nga carbon, kini mahimong ekonomikanhon kaysa sa carbon fiber. Tungod kay kini usa ka mubo nga proseso sa paghimo sa mga hinimo nga mga bahin.
Oras sa pag-post: Mayo-08-2019